前言：國內汽車市場上品牌眾多，有國外品牌，合資品牌和國產品牌，競爭也很激烈，無論是哪個細分市場上，各種車型更新換代快，只要稍不留神，便很容易被人追趕上，就比如前些年還有點名氣的起亞，近些年來在國內汽車市場上竟然沒有任何水花，可能不少的汽車消費者都已經遺忘了這個汽車品牌了，仔細看看這個品牌近年來推出的車型，這款斯汀格的設計還算是比較出色的設計，然後國內的汽車消費者也並不買賬，銷量依舊是很慘淡，不過這款車型卻在國外市場上銷量可以，那接下來就和小編來看看這款斯汀格吧。
滿懷信心引入國內，沃德十佳內飾，全系進口8AT，現卻以失敗收場！斯汀格是一款純進口的中大型GT轎跑車，在外觀設計方面還是做得比較炫酷的，遊戲機手柄狀的進氣格柵，內部黑白搭配，看起來更加的炫酷，前臉的兩個大燈向外突出，內部設計也很有科技感，同時還拉伸了視覺審美的寬度，讓前臉看起來更加寬大一些，引擎蓋上的線條設計使得整個車身看起來更具力量感，整個前臉的造型還是比較犀利的，斯汀格這款車型的設計和起亞品牌旗下以往的車型設計風格都不一樣，算是比較新穎時尚的設計了。
但小編覺得這款車型和轎跑車型的炫酷感還是有一定的差距，這種差距介於一個很尷尬的位置，就是斯汀格的設計比一般的轎車要更酷一點，但又不如一般的轎跑車炫酷，側身也設計的比較稜角分明，把腰線的位置很好的突出了，整個設計也比較修長，流暢，倒還有點優雅的感覺，溜背的設計還做的比較好，包括尾部的設計也是比較有設計理念的，向後凸起的尾翼和雙邊四出的排氣管，都突出了這款設計的獨到之處。
在尺寸上，斯汀格的車身尺寸為：4830*1870*1400mm，軸距為2905mm，長寬高的尺寸設計的比較中規中矩，達到了同級別車型的標準，但也沒有很大的優勢，不過軸距做的比較大，使得整個的內部空間還是比較寬敞的，在頭部和腿部的預留空間都比較充足，駕駛人和乘車人不會在車內感覺到明顯的壓迫感，後備箱的常規容積不算小，基本可滿足正常的載物需求，實用性比較高。
再來介紹斯汀格的內部裝飾和一些基本配置，進到車內就可以看到斯汀格比較活潑靚麗的內部裝飾，採用紅黑兩種顏色進行拼色設計，在色彩搭配上的層次感立馬體現出來了，三輻式的平底方向盤體現了這款轎跑車的運動感，圓孔狀的出風口設計的比較可愛，皮質包裝也凸顯了整個內部裝飾的格調感。
在安全配置方面，全系標配主副駕駛座安全氣囊，前排側氣囊和前後排頭部氣囊，膝部氣囊等，在安全配置方面倒做出了豪華品牌車型的排面，也保證了駕駛的安全性，全系還標配倒車影像，兩種駕駛模式，後駐車雷達，剎車輔助等常規配置，高配車型可提供選裝360度全景影像的服務，在內部配置方面做的還是比較全面的。
在動力方面，斯汀格之前在海外的車載3.3T V6的發動機，但實際在國內發動機就變成了2.0T，這也讓很多國內的消費者心生不滿，不過這款2.0T渦輪增壓的發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率可達256馬力，峯值扭矩為353Nm，在動力方面表現得也很強勁，如果沒有之前3.3T的説法，相比這樣的動力值還是很優秀的。
總之，斯汀格的設計還是比較出色的，但奈何它是起亞旗下的一款車型，起亞品牌在國內汽車消費市場的知名度很難帶動這款車的銷量，但撇開品牌影響力不談，這款車型在設計，配置和具體的操控方面的表現都還不錯，只可惜仍然不受國內汽車消費者的待見。