不知從什麼時候起，中國人買車時有了一種慣性思維，比如符合多數人預算的10-15萬元區間，通常的選擇都是“買自主SUV或合資轎車”。加上近幾年SUV潮流在國內汽車市場盛行，許多自主品牌得到重新煥發的機遇，越來越多的SUV車型像雨後春筍般的湧現，不過隨之產生了一些問題，特別是SUV市場產品的同質化相當嚴重。而年輕人需要的是更具個性、更加時尚的SUV，此時，一批在滿足高顏值的前提下，更有實用的配置及性能的新車應運而生，它們既給SUV帶來的全新的活力，又有着引領未來潮流的氣息。
本文推薦的三款車長安UNI-T、新寶駿RS-5和吉利ICON。近幾年，互聯網、新能源、運動和年輕化成為了最主要的幾個潮流和趨勢，而運動和年輕化還有着更為激進的表現，諸如本文推薦的三款極其個性，突破常規的車型，它們的設計前衞，甚至堪稱量產版的概念車，讓人們對個性時尚的需求得以滿足。
作為長安“引力系列“的首款車型，UNI-T是長安走向高端的開始。UNI-T在設計上很大膽，明顯區別於長安現有的車型，無論是分體式前LED大燈、無邊界前格柵還是隱藏式門把手，都充滿了未來感，而20吋運動輪轂和雙邊四出排氣又將運動範兒凸顯得淋漓盡致。靈感來源於航空動力學中後掠翼設計的V型擾流板堪稱點睛之筆，如此獨特的設計恰恰和年輕人追求的特立獨行相契合。
進入車內，出色且搶眼的設計更是層出不窮，從前部雙聯屏到下方鏤空式中控台都在科技感以及實用性方面給予車內成員很大的照顧。再説説細節，雙10.25英寸高清顯示屏為駕駛員營造出良好的科技用車氛圍，中控屏採用向駕駛員一側傾斜的設計，減少駕駛中的誤操作，同時車輛還支持語音交互系統，並且通過視覺以及聽覺反饋給駕駛員。此外，長安UNI-T搭載的是全速自適應巡航，和常見的定速巡航不同，全速自適應巡航可在0-150km/h速度範圍內自動巡航，根據與前車的距離，自動升降速度，無論是在高速行駛還是城市擁堵道路行駛，它都能夠解放駕駛員右腳，只需控制好方向盤，新手也能秒變老司機。
在動力系統上，長安UNI-T全系採用了1.5T配雙離合變速箱，最大功率為180馬力，峯值扭矩為300牛米（輸出區間為1250~5500轉之間），工信部官標百公里油耗僅為6.3L。這樣的動力、這樣的油耗，再考慮到藍鯨動力平台的光環加持，這樣的機械配置對於整備質量不到1500KG的緊湊型SUV而言，實際是非常足夠的了，再看回長安UNI-T官方指導價才介於11.59萬~13.39萬之間，這就已經是物有所值了。
作為新寶駿品牌的開篇之作，新寶駿RS-5誕生在一個全新的平台-R平台，其創新之處不僅僅在於它啓用了寶駿全新的產品命名規則，更是寶駿全新設計語言“星際幾何”的第一次實踐，這一全新設計靈感來自於浩瀚無垠的星空和星際戰艦。車頭採用點陣式的前格柵，配以最為出彩的分體式大燈，加上新寶駿的“鑽石”LOGO，看起來氣勢十足。
新寶駿RS-5最出色的賣點就是智能駕駛和智能網聯這兩大模塊，它是同級中少有的同時搭載L2級自動駕駛輔助系統和與阿里巴巴合作研發的斑馬2.0智能互聯繫統的車型。自動駕駛輔助系統是最新版本的博世ADAS，感應方面也是採用了高精度的雷達，監控方面就是多功能的攝像頭。擁有十幾項項智能駕駛功能，達到了L2級自動駕駛水平。而搭載的全新斑馬2.0系統，可以進行語音導航、音樂、空調、車窗、天窗控制等操作，並且在語意理解上也非常智能。
新寶駿RS-5搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的是CVT（模擬8速）無級變速器，而這套動力早前在寶駿530等車型上也出現過，經濟性表現不錯。由於R平台採用非常高的規格，供應商基本來自國際一線品牌，標配來自荷蘭KONI公司FSD減震系統，可以同時提升車輛的駕駛穩定性和乘坐舒適性。而新寶駿RS-5 300T是新寶駿RS-5的升級版，主要在動力系統、智能網聯、駕駛輔助三個方面進行了提升。
作為吉利BMA架構的第二款SUV車型，吉利ICON在打破常規的同時，高度還原了CONCEPT ICON概念車的設計造型，讓未來照進現實。吉利ICON大量運用了變幻多樣的圓角矩形元素，在車身前部、兩側、尾部塑造出簡潔硬朗的印象，凸顯出車身的力量感與結構感。日行燈與上部格柵形成一條極細的線條，而下方的雙遠光大燈設計，猶如進氣口般隱藏在下中網兩側。而回形的漣漪元素並沒有過於明顯的表露，更加簡約，更加含蓄。側面硬朗的線條，前後輪拱的矩形設計，在汽車領域確實足夠標新立異。
吉利ICON大膽前衞的設計理念同樣被應用到了內飾當中，其座艙大面積使用軟性材質拼色的處理手法，由此點綴出車廂內的年輕氛圍。同時為滿足年輕用户對智能出行的需求，全系標配的10.25英寸懸浮式中控屏內部具備了車聯網、在線音樂、藍牙及原廠行車記錄儀等功能，而且可以通過三指滑動將導航信息投射到10.25英寸全液晶儀表內，這樣方便的人機交互在同級並不多見。“CN95生態淨化艙”也是吉利ICON的另一大亮點。車規級“CN95”高效複合空調濾芯針對0.3微米以上顆粒物的過濾效率達95%以上，加上醫用級IAPS智能空氣淨化系統，能在45秒內完成車內空氣交換，潛移默化中為車內駕乘人員的健康增添了更強大的保障。
動力方面，吉利ICON搭載了1.5TD中置直噴渦輪增壓發動機和7速濕式雙離合變速箱，並採用了行業領先的高效能48V BSG輕混技術，百公里加速僅需7.9s，同時，其百公里油耗低至5.7L。這主要是因為48V BSG系統在傳統啓停的功能上，增加了能量回收和擴展性啓停，進一步減低了油耗和排放。此外，48V輕混系統通過混動控制器的控制，可以整合發動機與電機動力系統並放大扭矩，提升車輛在起步、加速、高速的動力性能，讓車輛起步更快、駕駛體驗更好。
全文總結：
在中國汽車市場，城市SUV因其多功能、實用性和它所代表的自由遠方、掌控未來的內在精神，一直深受中國消費者喜愛。隨着中國車市多元化時代的到來，85後甚至90後已經成為汽車領域一支強大的消費力量。他們追求生活品質，熱愛潮流時尚；他們拒絕沉悶單調，敢於接受新鮮事物；對汽車的個性化和操控性有着更多的要求。此次推薦的三款車型，無論是造型設計還是內飾配置，以及動力總成，在這SUV細分市場當中都堪稱是時尚單品，均展現出引領SUV風潮的魅力。