小清河復航工程
再次跑出“加速度”
小清河
提前半個月完成年度目標任務
12月15日，
隨着李坡橋最後一方混凝土入模，
標誌着小清河復航工程
首座懸澆梁合攏完成。
至此，小清河復航工程濟南段
全年累計完成投資6.09億元，
超額完成年度投資計劃！
小清河復航基本情況
小清河復航工程起點位於濟南荷花路小清河橋下200米處,終點為濰坊港西港區羊口作業區,跨越濟南、濱州、淄博、東營、濰坊五市,長169.2公里，濟南段全長29.34千米。
可滿足1000噸級船舶通航，每年分流超過4000萬噸貨物。
首道節制閘建成投用
小清河復航工程主要建設三級限制性航道，改建橋樑13座，遷建柴莊節制閘1座。
5月30日，最後一道閘門和啓閉機的安裝完成，小清河復航工程首道節制閘建成投用，提前一個月完成“630”目標任務。
此次遷建的柴莊節制閘位於小清河起點荷花路橋橋下200米處，距離原閘址5.3公里，主要承擔着小清河調洪、灌溉、治澇、通航等功能，是小清河通航入海的首座節制閘。
百年一遇的標準
小清河復航工程是山東省重點水利工程“頭號工程”和山東省內河航道佈局規劃“一縱三橫”高等級航道網中的重要“一橫”，也是山東省現階段唯一一條具備海河聯運開發利用條件的航道，更是山東省水運建設史上第一個次性投資超百億元且可以實現海河直達運輸的項目。
工程全線竣工後，小清河干流及分洪道防洪標準由20年一遇提高到50年一遇標準，其中濟南市區段達到100年一遇標準，將有效保護小清河兩岸居民的生命財產安全。
小清河濟南港 搶抓施工“黃金期”
小清河濟南港
主城港區完成碼頭牆基礎土方開挖5.5萬m³，累計完成投資40300萬元，超額完成年度建設投資計劃。
章丘港區已完成港池土方開挖15.2萬方，陸域回填完成15.2萬方，累計完成投資5654萬元。
預計明年6月底前完成濟南港兩港區碼頭主體工程。
現在的小清河復航場地上
一派熱火朝天的景象，
挖掘機、推土機來回穿梭，
工人師傅們正在進行施工作業，
現場忙碌亦井然有序！
相信在不久的將來，
小清河上船隻往來穿梭的時刻即將到來！
轉自 | 我是泉城交通人
來源:濟南都市頻道