作者：Densetu
各位值友好， 今天為大家帶來超級賽車系列新品的雙車套裝——76909 梅賽德斯-AMG套裝。
其實梅塞德斯在2015年就和樂高合作過，推出了舊超級賽車系列的一款F1方程式套裝75911，不過當時是邁凱倫-梅塞德斯合作款。
而後來，在2017年，梅塞德斯-AMG單獨與樂高合作，推出了三款產品，不過其中的75995對於一般消費者來説，更像是都市傳説。 在2017年後，樂高再也沒有推出過梅塞德斯的車型， 直到2022年的今天，它來了！
一、正文
1、開箱
這款76909內含兩款車，一台是F1 W12 E Performance。不用多説，名字就已經説明了一切：W12賽季使用E Performance(梅塞德斯全新混動技術)的方程式賽車。這款F1賽車使用的配色還是馬來西亞國家石油的配色，薄荷綠的感覺還挺清新。
另一台 Project One 是將於今年量產的超跑，限量275台(為何是這個數字，懂得值友請留言 )。與上面一樣，這款車也是混動系統，時速最高可達350km/h，也算是性能猛獸了。
來看這款闊別五年之久的梅塞德斯-AMG套裝，修長的包裝盒上印着AMG總部的圖案。包裝內含四包零件、兩本説明書和兩張貼紙，這貼紙的量......真是不少 不愧是商標大户F1。
2、拼搭
慣例人仔，這位男性人仔是方程式駕駛員，賽車服上密密麻麻都是贊助商的標註，不過面積最大的還是馬石油(Petronas)，畢竟車隊都冠名了 。
由於是方程式，底盤搭建也不同於超跑，是細長的一條，並用了大量的托架件。方向盤是無印刷的遊戲手柄件，很有意思。
車身兩側密密麻麻疊了三層"甲"，算是擴充體積了。前後還原懸掛的零件是不同的：前面用到的是T型氣動件、後面則是放大鏡異形件。座椅使用了1x1印刷件.
雖然本人還是先素拼、後貼紙，但方程式的中後部的很多貼紙都會被蓋在磚裏，有點難受 。
安全固定架和76898 中的捷豹Formula E Panasonic Jaguar Racing GEN2 Car 一樣用了一根軟管，需要小心彎折，避免產生白痕，使得形狀不美觀 。車頭的梅塞德斯三叉星是1x1印刷件。
車輪為了還原輪胎上的花紋，這裏用了舊型號輪子配上帶有印刷的特殊輪轂，這種組合在2019年的舊超級賽車系列75891科邁羅ZL1、75893道奇SRT中使用過。
再來貼上一整板的貼紙，這款梅塞德斯-AMG F1 W12 E Performance就完成了。
通過更換零件，這款方程式還可以變為其他編號的車輛。
接下來是Project One，還是慣例人仔。樂高慣有原則，男女搭配、幹活不累。這款女性人仔配有薄自帶荷綠帽子的發片，還有一把銀灰色扳手。
車輛搭建還是底盤開始，結果剛開始，車尾就玩了一手騷操作，還用到了新零件 ——兩板(2 Flats)高的1x1小磚，中間自帶孔洞，可惜在這裏只是為了填補高度，並沒有用這個洞來做些文章。
由於車尾是側面搭建的，上方凸點是錯位的，於是樂高設計師巧用鉸鏈件將車身與車尾加固了一下，還拓展了一些凸點 ，最後還用反凸點件填了個縫......話説這個1x3的反凸點件應該也是新零件吧 。
最後補上個大排氣筒和尾燈，這款車的尾部先告一段落。
車後方這裏又用到了1x1的異形件，突起部分被連接件的C型扣部分夾住，從而形成一個可旋轉的連接部分。之後誇張的部分來了，一個飛機尾翼件就這麼通過連接件向後翻折，收進了車身，只露出小半部分......真的絕了 。
車門處有點奇怪竟然直接從前翼子板搭建，隨後將車門處側板填補進去，這樣也導致側面穩定性有些弱。
車艙內除了方向盤、靠椅，還有貼紙還原的中控與一塊延伸到副駕的大屏幕。車頭擾流板處使用了密密麻麻的2轉1、3轉2板，還有兩個巨大的球關件，可能是為了固定前蓋板。
車頭大燈也使用了76907路斯特Evija同款新零件，當然也是印刷件。原車的倆弧形大氣孔在這裏用了倆擋泥板零件，不錯不錯 。
車頭完工了，你以為這就結束了？別忘了車尾咱們可還沒完事兒 。翻到車底，兩側擾流器用連接件接在之前的異形件突出處，並傾斜一點角度；車尾擾流板則和76906法拉利512M、76907路斯特Evija一致，使用了1x1異形件與連接件固定。
最後安上車軲轆，這款Project One就完成了。對了，別忘了貼紙 。這款車的貼紙有個大問題——色差！貼紙的灰底和零件的淺灰色差距有點大，一看就能看出來 ，用透明貼紙多好。
3、把玩
首先，讓咱們拉出來一輛老傢伙——75877 梅塞德斯-AMG GT3。當然，熟悉本人的值友都知道，本人對方程式實在不感冒，所以舊超級賽車系列的方程式幾乎都沒有入 ，也就無法和75993對比了。首先來看一下車隊隊服，從17年的黃黑配色到現在的藍綠黑，總覺着還是以前的好看 。
雖然六格車和八格車完全沒法比較，車型也不一樣，不過還是象徵性的將兩輛車同框，也算是新老交替了。和法拉利512M比一下，會發現Project One比512M還長一點，暫居2022跑車長度第一名 。
方程式方面，新超級賽車系列只有2020年的76898捷豹套裝，還是一輛電動方程式。拉出來比較，可以發現的是，縱使Formula E Panasonic Jaguar Racing GEN2 Car的長度已經算數一數二了，但這款F1 W12 E Performance 還是更勝一籌，長上兩格(2 Studs)的距離。什麼？你説76904的道奇直線加速賽車？那傢伙已經算是規格外了 。
二、總結
總的來説，這款梅塞德斯套裝是近兩年來的第一款方程式賽車，對於F1車迷來説應該是必入的了；而對於普通跑車迷來説，衝着Project One入手這一套裝也不虧，自己權衡一下，理性消費嘛 （就那個機翼回收的騷操作就已經值了 ）。
那麼今天的樂高手記就到這兒了，感謝各位的觀看，還請大家多多支持，原創不易，謝謝大家 ，咱們下一篇再見！