曾幾何時，對於日系粉兒而言，JDM永遠是一種圖騰般的存在，無論是B16B、K20A的魔力，還是紅頭轉子發動機的誘惑，這些名詞都是年少時代逃不掉的爭執話題，但是對於我來説，唯有本田的Type R才是心裏抹不去的圖騰。
情懷總歸情懷，不過對思域的追崇卻絲毫未減。面對競爭激烈的緊湊型車市場，如果沒有一些硬實力很難從中分得一份羹，好在三廂版思域已經破局，但是對於喜歡操控、顏值黨來説，兩廂版的HATCHBACK才是正統，這不，東風本田終於把它引入國內，神似Type R的造型，即便安靜的停在原地，也能嗅出一絲好動的氣息，那麼思域HATCHBACK開起來怎樣，咱們上車開聊。
總結：試駕完全新的思域兩廂，我才真正體會到作為一名本田粉兒的開心，因為對於本田而言，它不需要強大的動力去撐枱面，也不需要推擠諸多黑科技，作為思域，它只需要把它該有的一面彰顯出來就足夠了，作為家用車，兩廂版思域是稱職的；作為玩兒車檔，只有VETC的介入才讓你懂得什麼是駕駛高潮，這與這輛新車，如果非要説遺憾，大概是沒能體會到手動擋的樂趣了，這也為我下一次的試駕提供了更多新鮮感。對於這款兩廂版，或許有些情懷的因素在裏面，不知道下一代的思域，還有沒有兩廂版本供選擇。
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