【環球時報特約記者 張天行】台灣一架固定飛往東沙島的軍用包機，15日上午從高雄小港機場起飛前往東沙途中進入香港飛航管制區時突然被要求返航。這也是島內飛機首次發生“被返航”情況。
立榮（長榮航空旗下）9051/9052航班是島內負責載運東沙島上“海巡署”和“國防部”等單位工作人員往返的定期包機。此外，台空軍六聯隊的C—130運輸機以及松山指揮部的專機，也會不定期飛往東沙。據聯合新聞網15日報道，東沙島位於北緯20度43分、東經116度42分，已經在台北飛航情報區之外，屬於香港飛航情報區。依照民航規定，航機循國際航路通過檢查點時須向香港飛航區管中心報到，接受其引導。15日上午9時5分，立榮飛機從高雄小港機場起飛，9時44分突然180度調頭，10時22分又降落小港。
台灣民航局稱，立榮航班到達台北飛航情報區與香港飛航情報區交接點附近時，香港方面告知飛經區域2.6萬英尺以下有“活動”，拒絕立榮航班進入；基於安全考慮，航班折返。台民航局説，香港飛航情報區事先並未發佈飛航公告。台“中央社”稱，飛航服務總枱區管中心追問香港航管單位危險何時可解除，但對方一直沒有回應。台“海巡署”稱，15日委託立榮航空載運官兵休假專機半途折返台灣，已通知立榮航空查明原因。民進黨“立委”趙天麟“建議”台灣要拉高層次應對，並請香港方面説明。前“立委”林郁方稱，兩岸越來越對立，這應該是大陸對台灣靠向美國“抗中”的“報復手段之一”，而外島固然是台灣延伸戰略縱深的地方，但也是脆弱之處，包括金門、馬祖、東沙島和太平島等易攻難守，解放軍恐隨時可讓台灣與東沙的聯繫出現困難。
中時電子報15日稱，所謂“相關活動”應該是指解放軍在附近海域進行軍演，才禁止所有航空器進入。由於這是首次發生“被返航”狀況，加上最近兩岸關係僵持，島內官員相當緊張。聯合新聞網稱，兩岸關係緊張，事例再多添一樁。還有台媒注意到，香港商務及經濟發展局局長邱騰華15日透露正與新加坡商討實行“航空旅遊泡泡”方法，希望數週內完成。港府目前正與11個國家和地區商討“旅遊泡泡”，包括日本、泰國、德國、韓國和馬來西亞等，“而台灣並不在名單當中”。