3款新時代的“電車寵兒”，訂單一個比一個多，20來萬都能拿下

隨着新能源市場的發展，選擇電車的人越來越多，但由於成本更高，新能源車的售價往往都不低，至少國產油車一般都比同級國產電車便宜一點，這也就導致20萬左右既能選擇主流合資B級車，如本田雅閣、大眾邁騰等，現在也能入手新晉的國產B級電動轎車，今天咱們就來分享3款20來萬的國產電車，訂單一個比一個多，都比較受大家歡迎。話不多説，咱們看看都有誰。

第一款：比亞迪海豹

指導價：20.98-28.68萬

上市訂單數超6萬

比亞迪如今在新能源市場中的地位應該是不用多説，7月份銷量突破16萬台，然後還登上了世界500強企業。而比亞迪海豹則是它旗下陣營中最新推出的一款旗艦級車型，無論是技術還是產品新穎度，都要優於比亞迪漢，當然比亞迪海豹的等車週期也不短。

外觀方面，比亞迪海豹是採用了全新的“海洋美學”設計理念，以時尚運動的風格為主，並且配備有隱藏式門把手、溜背車身、貫穿尾燈等潮流設計。內飾方面，比亞迪海豹也採用了豪華科技的氛圍設計，配備有中控大屏、三幅式方向盤、皮質座椅等，車聯網、OTA升級、語音識別控制也都能夠支持，用車體驗基本上沒毛病。

比亞迪海豹最主要是採用了CTB技術（電池底盤一體化），整車集成度表現要更高，所以它既能夠做到最高700km的CLTC純電續航（長續航版），又或能做到最快3.8S的零百成績（性能版），產品力表現在同級市場中是數一數二的。

第二款：零跑C01

指導價：18.00-27.00萬（預售）

訂單超8萬輛

如果説比亞迪海豹是正常發揮，那麼零跑C01就算是妥妥的黑馬了。該車從預售價上來看，是比比亞迪海豹門檻更低的，但從產品力角度來看，零跑C01卻有着更為出色的表現，所以如果你預算是在不夠，那麼零跑C01可以值得一試。

外觀方面，零跑C01是採用了家族式語言，整車充斥着明顯的時尚、科技風格，所以可以看到如今新能源市場潮流的元素，包括貫穿式前後大燈、隱藏式門把手等它都有配備，並且相比於海豹，零跑C01還多了無框車門的設計；內飾部分零跑C01配備了三塊液晶大屏，內置Leapmotor OS系統，除了常見的車機功能外，還有天花板級別的8155芯片，能支持更多的娛樂系統，智能化優勢更明顯。

值得一提的是，零跑C01是早於比亞迪為海豹量產電池底盤一體化技術的車型，CLTC長續航版車型的純電續航可以達到717km，性能版車型零百加速可達3.66秒，雖然領先海豹不多，但勝在價格更便宜。當然，零跑C01現在還是預售狀態，訂單甚至更多，所以它的等車週期應該不會短於比亞迪。

第三款：深藍SL03

指導價：16.89-21.59萬（無氫電版）

上市半小時訂單破萬

深藍SL03是長安汽車EPA1平台的首款車型，在小編看來也是很適合作為比亞迪海豹、零跑C01的平替選擇。深藍SL03上市半小時左右的時間，下定量便突破了10000台，可見消費者對於這款車也是比較認可和喜愛的。

外觀方面，深藍SL03也依然以新能源風格為主，整車線條簡潔流暢，並且擁有隱藏式門把手、無框車門等潮流設計。內飾部分，深藍SL03和海豹一樣，配備了液晶儀表盤和中控大屏，此外L2級智能輔助駕駛系統，深藍SL03也均有配備，滿足日常駕乘需求基本上綽綽有餘。

最主要在動力方面，深藍SL03普通版車型是提供有增程和純電兩種動力系統可選，其中增程版車型16.89萬的售價可以説是很具有吸引力了，據悉最高續航可達1200km；而純電版的深藍SL03也能有着最快5.9S的零百加速成績，滿足日常使用完全是足夠了，反倒是動輒三、四秒的車，真的是很多人都用的到嗎？

總結：今天這三款車型，從產品本身來看，確實也很有吸引力，所以不奇怪為什麼會有那麼多訂單。如果大家對新能源車有好感，充電條件比較優越，零跑C01與海豹都不錯；如果追求性價比，而且希望補能更加便捷，那麼不妨試試深藍SL03。