消息稱小米首款轎車價格超30萬元，將自建工廠生產

兩位消息人士透露，小米大概率不會收購北汽的工廠，也無意採用代工生產的模式，而是會自建工廠。此外，據透露，小米的工程車已經完成，10 月中旬這樣可以完成工程車的軟件集成，隨後開啓各項測試。

因為小米董事長雷軍已經聲稱不會再對外回應關於小米汽車的信息，僅會在官方渠道披露，因此無法獲得小米對以上消息的評論。

消息人士透露，於立國是小米汽車決策層的重要角色之一。公開信息顯示，他於 2021 年下半年加入小米，並從 2022 年 1 月起任小米汽車副總裁兼小米汽車北京總部政委，負責統籌小米汽車綜合管理工作、專項業務推進以及小米汽車北京總部組織和人才建設。

在加入小米前，於立國曾在北汽集團歷任北汽新能源執行副總經理、北汽藍谷智慧董事長和極狐事業部總裁等職位。但小米汽車與北汽集團產生聯繫背後的主要牽線人並不是於立國。在於立國加入小米之前，雷軍曾前往極狐在亦莊的一家品牌店試駕了極狐汽車，當時就有傳言稱雷軍想在外收購汽車工廠。這一傳言一直持續到 2021 年 10 月，收購對象包括北京現代第二工廠、寶沃汽車工廠等。

“小米大概率不會收購產線，或者是採用代工生產的方式，大概率還是繼續走自建工廠的路徑，按照 2024 年量產的時間表，完全來得及。”這兩名消息人士透露。此前，小米已經在 2021 年 11 月宣佈小米汽車總部基地落户亦莊，並分兩期建設累計年產量達 30 萬輛的整車工廠。其中，一期和二期產能分別為 15 萬輛。

在 2022 年雷軍的年度演講之後，小米汽車的在量產路上已經邁出重要一步。“軟件集成的工程車預計會在 10 月中旬完成。”消息人士透露。

據《晚點 LataPost》報道，小米進軍智能網聯汽車領域的第一款成果已確定是一款轎車，並將使用禾賽科技研發的激光雷達，售價上限高於 30 萬元。

IT之家曾報道，小米雷軍去年在微博發起了一輪小米汽車價格投票。結果 1.7 萬投票者中有着近 7 成人希望小米第一款車不超過 15 萬元，近 1 成人希望是 30 萬元以上，這表明小米用户也不是承受不起 30 萬元的定價。

在 8 月的小米發佈會上，雷軍表示小米已經在自動駕駛領域首期投入 33 億元研發費用，組建了超 500 人規模的頂級研發團隊，同時通過全資併購以及對上下游企業的產業投資等方式推進在自動駕駛領域的中長期產業佈局。這表明小米已經在該領域投入巨大，首款車型成本很難拉低。

據《晚點 Auto》，小米首款車型的具體激光雷達配置是以 1 顆禾賽混合固態雷達 AT128 為主雷達，以數顆禾賽全固態雷達作為補盲雷達。

雷軍此前表示，小米汽車首款車將在 2024 年上半年交付。

據 36 氪爆料，小米汽車首款車規劃了高低兩個配置，低配車型計劃採用 400V 電壓平台，高配車型計劃採用 800V 電壓平台，其中低配車型會搭載弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池，而高配車型會搭載寧德時代麒麟電池。

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