二胎家庭越來越多，選車成了難題，想一大家子三代同行，普通的5座家轎不夠用，如果買了七座MPV，平時通勤代步又太高調，車型太大不好停車不説，油耗也是問題。徐州的張先生曾經也有這樣的困擾，想着買車一步到位，還是七座車更好，但看過寶駿730和比亞迪宋MAX，覺得不太滿意，直到偶遇寶駿360，第一眼就被外觀迷倒，下午到4S店試駕後第二天早上就提了車。
張先生最滿意的就是空間，看了很多七座車都是2+2+3的佈局，第三排座椅有些擁擠，坐上去不舒適，有些7座SUV是2+3+2佈局就更不方便了，進出第三排特別麻煩。而寶駿360是三排六座佈局，2+2+2的座椅平均分佈，每排都保證了足夠舒適的乘坐空間。
每個座椅都是獨立設計，裝兩個兒童安全座椅都互不影響。而且座椅舒適度較高，座椅、靠背有一種厚重感，坐墊前面會有一塊支撐放鬆腿部。
第二排座椅比駕駛位更舒適，配備獨立扶手，並能很靈活地前後調節，座椅墊夠長，坐上去就像在家裏坐沙發。第三排座椅不像其他車型的“冷板凳”，與第二排之間的距離仍然充裕，坐着不憋屈。就算是老人家坐在最後一排，長距離長時間地自駕出遊，也沒有問題，而且第三排上下進出也很方便。
獨立座椅的好處就是能夠自由多變地進行空間組合，這是張先生覺得最實用的優點。有時候陪同家人出遊，把第二三排座椅放倒後成平面，鋪上墊子就是一張大牀，兩個寶寶還能在後備廂玩耍。
放倒後排座椅的後備廂容積達到1000L，別説裝嬰兒車、帳篷、釣魚竿、行李箱這些出行必備用品，連搬家運貨都沒問題。根據人數不同或行李多寡，都能找到最合適的空間組合方案，完全是一架六座“變形金剛”。
從外觀來看，寶駿360的大小其實跟緊湊級的家轎差不多，長寬高4615/1735/1660mm，軸距2750mm，商務氣息不重，就算一個人開去上班也不浮誇。但是外觀又有MPV的品質感，前臉穩重大氣，車身採用多腰線設計，增添了年輕動感。車尾端莊飽滿，搭配燻黑的尾燈，在時尚的同時也不失穩重。
張先生新車行駛了1170公里，還在磨合期，目前市區油耗7L/百公里，高速5.6L/百公里，對一輛六座車來説，這個油耗他很滿意。而且家用車匹配1.5L的發動機動力完全夠用，底盤調教很舒適。
在六七萬級別的家用車型中，張先生用“良心”來形容寶駿360的配置。EPS電動助力隨速轉向系統、前排雙氣囊、胎壓監測、倒車影像、倒車雷達等安全配置一應俱全。一些配置上的小細節也很用心，後兩排座椅都配備了獨立的USB充電口，後備箱配備儲物暗格，兩側有掛鈎，讓儲物空間更豐富靈活。尾門採用了液壓撐杆，開關更省力輕鬆。此外，配備的後備箱12V電源接口，可以放置車載冰箱等車用電器，在自駕遊的時候特別方便實用。
張先生很慶幸自己選擇了寶駿360，用他的話説，這車是“寶駿的價格，奧德賽的感受”。7萬6落地的手動豪華版，吸引力在同級別車型中是靠前的。而筆者認為，寶駿在MPV領域擁有較高的話語權，實用性強與性價比高是它最大的優點，配合相對良好的口碑，使其成為很適合家用的車型。面對這樣的競爭對手，想來其他同級別車型也很頭疼。