更看重品牌價值，20萬級入門豪華品牌轎車推薦

就目前來看，在國內汽車市場中，20多萬元的價格買到一款入門級豪華品牌轎車並不是什麼難事。隨着國內消費者消費意識和購車目的的轉變，一部分人更看重產品的品牌價值。

那麼，20多萬元的價格可以買到什麼樣的入門豪華品牌轎車呢？下面就為大家羅列了幾款，希望對您選車時有所幫助。

首先，第一款推薦的車型是一汽-大眾奧迪-奧迪A3（以下簡稱奧迪A3），目前奧迪A3的廠商指導價是19.32-24.97萬元，有兩廂版也有三廂版。這樣的一個價格和同級車型相比時，還是挺有競爭力的。

和其他幾款推薦車型相比，奧迪A3在外觀上要更有優勢一些。無論是兩廂版車型或是三廂版車型，都是有着很明顯的運動風格外觀，在這一點上很多年輕消費者應該會比較喜歡。

車身尺寸上，2020款車型的軸距為2629mm，而2021款兩廂版車型的軸距為2630mm，相比較而言多出了1mm。2021款三廂版車型的軸距為2680mm，車身的比例也更加耐看一些。

來到車內，奧迪A3的內飾有着很明顯的家族化特徵，包括佈局上也都和家族中的其他產品比較相似。其中駕駛位的兩個空調出風口我很喜歡，很好的調動了車內的運動氛圍。入門級的奧迪A3在基礎配置上並不是很豐富，但是會提供部分選裝，很好的提升了消費者的選擇性。

第二款推薦的車型是北京奔馳-奔馳A級（以下簡稱奔馳A級），這款車目前的廠商指導價是21.18-29.98萬元，市場的優惠幅度大約在7.2萬元左右。是不是知道價格時很多朋友都有些心動了？

這款車在外觀上也是整體沿用了海外版車型的設計風格，給人一種原汁原味的感覺。2789mm的軸距顯然要比奧迪A3更有優勢，而且奔馳A級的車寬和車高分別為1796mm和1454（1462）mm，當一款家用車來説也很適合。

從尾部上看，也可以很直觀的反映出奔馳A級的精緻感。除了兩側造型個性的尾燈外，下包圍兩側的豎狀通風口也很吸引人注意，一定程度上增強了整車的運動性能。

奔馳A級的內飾，雖然並不是採用了家族最新的設計語言，但是從豪華感上來説，要超越同級的很多車型。而且奔馳A級除了入門車型外，大部分車型都配備了10.25英寸全液晶儀表盤+10.25英寸觸控液晶屏，顯示程度和操作流暢度也都具有很高的水準。

説到這個價位的豪華品牌轎車，怎麼能不提華晨寶馬-寶馬1系（以下簡稱寶馬1系），目前寶馬1系的廠商指導價是20.38-24.68萬元，市場優惠幅度在7.99萬元左右。無論是市場熱度或是銷量，寶馬1系的表現都還不錯。

增加了M運動曜夜套件的寶馬1系，無論是車身的運動感或是外觀的帥氣程度，都可以明顯的提升這款車型在街上的回頭率。雖然寶馬1系的軸距是2670mm，但是整車的車身比例卻非常耐看。1803mm的車身寬度加上1446（1448）mm的車身高度，也讓寶馬1系車內的乘駕體驗比較舒適。

尾部的造型依舊非常運動，雖然底部雙邊共兩出的排氣口小了點，但是有了兩側豎狀通風口的加持，也很直觀的增強了整車的運動效果。

寶馬1系也是採用了家族經典的內飾風格，指針式的儀表設計看上去要比液晶儀表更有儀式感，而且寶馬1系車內的運動氛圍也要更濃一些，相信大部分男性消費者應該會比較喜歡。方向盤的材質是真皮的，而且車內的座椅也都是採用了軟性材質的包裹，豪華感方面寶馬1系做的也很不錯。

最後推薦的這款車型是上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT4（以下簡稱凱迪拉克CT4），凱迪拉克CT4目前的廠商指導價是23.97-25.97萬元，市場優惠幅度在3.5萬元左右。作為一款後輪驅動的車型，凱迪拉克CT4對於豪華和運動有着自己的理解。

50:50的前後配重也是凱迪拉克CT4的車身特點，因此這款車型也犧牲了一定的後排空間。不過2775mm的軸距也並沒讓凱迪拉克CT4的後排有多侷促，結合着1815mm的車身寬度和1421（1428）mm的車高，對於大部分消費者來説，凱迪拉克CT4的車身尺寸還是很容易被接受的。

凱迪拉克CT4的車尾還是挺大氣的，雖然凱迪拉克在大部分人心中是二線豪華品牌，但是從氣場上看，凱迪拉克CT4並不輸於奔馳A級和寶馬1系。

説到內飾，凱迪拉克CT4就顯得弱勢了很多，無論是表現力或是豪華感都不如前幾款車型。好在凱迪拉克CT4在基礎配置上比較豐富，像胎壓顯示、主動剎車、倒車影像、定速巡航、電動天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啓動、遠程啓動、真皮多功能方向盤等均有提供，所以從性價比角度來看，凱迪拉克CT4還是挺不錯的。