一年一度的“中國心”十佳發動機評選已經重磅出爐，從15年前第一屆到如今，“中國心”年度十佳發動機評選已成為業內權威的一項專業發動機評選，也是國內唯一的專業發動機評選。
雖然我們暫時還不能把它與“沃德十佳發動機”齊名，但是也可作為國內消費者重要的一個消費參考。
我們先看看今年的獲獎選手情況。
在這份名單中我們看到了不少新面孔，比如上汽大通的這台2.0T柴油發動機，再比如廣汽本田凌派鋭·混動所搭載的1.5L第三代i-MMD雙電機混合動力系統等。
在國內發動機的TOP10當中，自主的表現還是很強勁的，包括紅旗、領克、長安、長城等。這份榜單中，80%都來自於自主品牌。此刻我們其實應該可以深感自豪，自主品牌已經從自己長期的薄弱項中走出來了，技術崛起的自主品牌逐漸有屬於自己的技術武器。
從過度依賴他人的技術到現在完全自主研發，是自主品牌質上的飛躍。下面我們也簡單説一下，幾款實力不凡的自主發動機，在今年帶火了幾款產品。
這款發動機目前已經搭載在第三代 哈弗H6以及剛上市不久的哈弗大狗身上。其能迸發出的最大馬力為224匹，最大扭矩385牛米。在整個節能減排的大趨勢之下，小排量發動機成為了市場主流，所以此次入榜的2.0T發動機並不多，拋出一台上汽大通的柴油機之外，就是長城2.0T與 通用搭載在別克昂科旗身上的那台第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機。
當長城的這台自主研發的發動機與自家的7速雙離合變速箱相搭配，可以稱之為長城家族的黃金搭檔。
藍鯨1.5T確實是一款非常出色的產品，同價位之下長安的1.5T發動機一定是你可以買到的市面上非常優秀的一款產品，我們僅僅是從賬面數據上就能直觀的感受到這一點，其最大馬力180匹，最大扭矩能達到300牛米。
長安目前很多熱銷車型都搭載了這台發動機，包括長安高端系列的首款車型UNI-T，以及熱銷的鋭程CC藍鯨版、CS55PLUS藍鯨版等。
一汽紅旗今年的整體銷量非常強勢，其中搭載有這台1.5T發動機的紅旗H5則是紅旗家族的大功臣，都説轎車是自主的弱勢所在，但紅旗H5的銷量撐起了自主轎車的半邊天。
而它搭載的這台擁諸多黑科技的1.5T發動機最大馬力169匹，最大扭矩258牛米。熱效率達到了39.06%，已然超過了很多合資車的水平。
説實話，有些品牌沒上榜，而有些品牌上榜了，這裏就不點名了，個人覺得是有一些意料之外的。但總的來説，這份榜單還是在一定程度上説明了自主品牌現在的真實力。