BEIJING汽車在這次成都車展上帶來了全新的BEIJING US PLUS，新車相較於之前BEIJING汽車的產品有了更多符合當下審美的年輕化元素，那麼這款車在面對同價位競品時有沒有足夠的實力爭奪市場份額呢？今天不妨來看一看。
外觀設計：精緻感很強
造型上，BEIJING U5 PLUS前臉採用最新家族式設計語言，多邊形進氣格柵佔據前臉大部分區域，形成絕對的視覺重心，內部燻黑塗裝顯得運動感十足。兩側大燈之間使用了一段鍍鉻裝飾進行連接，帶來精緻感同時也進一步拉伸橫向視覺寬度，兩側L型的日間行車燈辨識度很高。
側面線條簡潔流暢、貫穿式的腰線由前翼子板通過門把手達到尾燈，進一步突顯出整車修長感。略帶傾斜角度的C柱營造出一定溜背觀感，不至於那麼保守。前後輪轂均為鋁合金材質，表面造型也非常酷炫。
車尾方面，整體造型相對扁平，使得視覺重心更顯低趴，後備廂帶有微微隆起的“小鴨尾”增加了整車運動調性，尾燈使用當下最為流行的貫穿式設計，內部燈組為LED樣式，轉向燈呈流水式點亮，儀式感不錯。
內飾設計：科技感得到有效提升
進入到車內，上一代BEIJING殘存着很多上一代奔馳的設計語言，整體看上去有些參差不齊，不僅沒有達到檔次感，甚至還有些掉價。這次在U5 PLUS身上採用了原創內飾設計，採用12.3英寸+7英寸的雙聯屏設計，科技感得到有效提升，內置全新博泰手機互聯繫統，除了基礎的導航以及本地化功能之外，還能進行手機互聯、投屏等玩法，讓這套系統的延展性得到大大加強。空調面板由實體按鍵和旋鈕組成，沒有跟風使用觸控操作，這對於日常行車過程特別友好。
操作枱區域，檔把表面帶有皮質覆蓋並輔以鍍鉻元素點綴，無論看起來還是摸起來都能體會到不錯的質感。周圍帶有自動駐車和電子手剎按鍵，同樣使用銀色塗裝，觀感更加出色。
配置方面，BEIJING在安全方面做了大量工作，入門便配備了6安全氣囊、胎壓監測、倒車影像，符合基本的用車標準。高配車型還在此基礎上加入360全景影像、盲區監測、車道偏離預警、主動剎車、自適應巡航等主動安全功能。
動力：兩種動力總成供選擇
動力方面，BEIJING U5 PLUS提供兩套動力總成選擇，搭載1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配5速手動和CVT變速箱。數據方面，1.5L自然吸氣最大馬力為105匹，峯值扭矩為134Nm，1.5T發動機最大馬力為150匹，峯值扭矩為210Nm。
車型前景
該車的預售價區間為7.0-11.0萬元。那麼它的主要競爭對手分別是長安逸動PLUS和吉利第四代帝豪。不過需要了解的是，BEIJING U5 PLUS相當於一位新人，在車型口碑和品牌積累方面都不佔優勢，而從它所展現出來的產品競爭力來看，也沒有發現太多亮點。因此面對激烈的市場競爭，或許也需要通過一定的終端優惠來換取銷量。