現在國內的汽車市場已經達到了百家爭鳴的地步，整個汽車市場的競爭非常激烈，在高級車領域，奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克等高級車企業相繼出現，國內的高級車市場已經呈現出過於豐富的態勢。
當然，關注度不夠的話價格便宜並不是沒有實力，實際上，國內很多二線高級車和BBA車在工作上存在着微小的差距，我想和今天一樣説，凱迪拉克的ATS-L打破了20萬輛高級B級車，雖然比同等級別的奔馳C級和寶馬 3等一流高級車便宜10萬日元左右，但是軸距是2米86波段的BOSS音響，有279馬力，全車的實力比奔馳C級和寶馬 3系強，我們來分析一下凱迪拉克的ATS-L這種B級高級高級高級車吧。
首先，空間方面：國民經常以大為美，ATS-L具有這樣的特點，ATS-L的整車尺寸為4730mm*1824mm*1426mm，軸距為2860mm，比奔馳C、BMW 3系大一圈，但比A4的延長版A4L稍遜色，當然，凱迪拉克的ATS-L這種美國高級車在空間優化方面並不是很優秀。
其次，配置方面：如果你以為這輛車破了20萬，配置也追不上了，這輛車和奔馳C相比不僅價格便宜，內部內飾的配置也有BOSS音響，全系統標準裝備有包括膝蓋安全氣囊在內的全車8個安全氣囊、ESP車身穩定控制系統、輪胎壓力顯示等安全配置和定速巡航、電天窗、無鑰匙進入和啓動、前排電氣調節皮質和織物組合而成的座椅、皮帶後排出風口的電動天窗等開始。
此外，動力方面：ATS-L的最大馬力可達到279P，比奔馳C 2.0T的最大馬力258P，以及BMW 3系2.0T的最大馬力184P，動力優勢如何明顯，而且價格也便宜10萬左右，同時，該車採用2.0T的4缸，最大扭矩為400N*m，該發動機搭載了8AT變速箱，100公里的耗油量為7.8L（工業信息部綜合耗油量），耗油量為10.2L，發動機的排氣標誌為國家V。
整體來説，ATS-L作為B級高級高級車，最大的亮點是價格不到20萬日元，另外，軸距為2米86到8個BOSS音頻，空間和等級被充分地表現出來，279馬力的非凡動力等都是ATS-L的實力表現。
由此可知，“ATS-L不輸給BBA的高級車”並不只是徒有虛名，當然，凱迪拉克ATS-L全車最大的設備還是在終端折扣後不足20萬元的起步價，結果，現在的階段不滿20萬元的B級高級高級高級高級高級高級高級車只有這個吧，這樣的高價格性能比在B級高級車領域應該沒有競爭對手。