據觀察者網報道，近日塞爾維亞著名電視節目主持人馬里奇，在接受媒體採訪時直言，他年輕時也曾做過“美國夢”，但現在發現中國才是“天賜禮物”，中國對塞爾維亞的基礎設施建設和疫情期間的幫助，塞爾維亞人民心裏自有“一杆秤”。採訪發出以後，引起了國際輿論的廣泛討論與熱議。
據瞭解，由中國和俄羅斯公司聯合承辦的，從塞爾維亞首都貝爾格萊德開往匈牙利首都布達佩斯的高鐵線路正在規劃建造中。在中鐵貝爾格萊德總部，有中方工作人員透露稱，目前塞爾維亞的列車平均時速幾乎只有50多公里，在高鐵項目建成以後，這個速度能夠提高4倍以上。而就是這樣一個惠及塞爾維亞和歐洲多國的基建項目，卻僅因為承辦國為中國和俄羅斯，就受到了包括德媒在內的多家西方媒體的無故抹黑。
在報道中，德媒以該高鐵項目“不受歐盟嚴格規定約束”為由，惡意揣測其中存在所謂的“權錢交易”和“地緣政治陰謀”。可問題是塞爾維亞並不屬於歐盟，德媒所謂“不受歐盟約束”本就荒誕至極，在沒有任何證據的情況下，德媒又以小人之心污衊中塞存在“權錢交易”，更是信口雌黃。可惜對於德媒的陰陽怪氣，塞爾維亞人心中自有“一杆秤”。
據悉，馬里奇在談到中塞高鐵建設項目時曾表示，對塞爾維亞來説，中國人就是“天賜的禮物”，因為中國幫助他們建設了歐洲人根本不感興趣的橋樑和道路。塞爾維亞商會主席查代日則自豪的稱，塞爾維亞即將擁有一條既能載客也能載貨的鐵路，它將通往最大的市場之一歐盟，為塞爾維亞創造巨大的經濟效益。查代日還解釋稱，這項鐵路建設項目背後沒有任何“隱藏議程”，完全是正常的市場交易。
除此之外，不死心的德媒還挑撥稱，中方給塞爾維亞提供貸款可能會使塞爾維亞對中國產生“依賴”，中國可以藉此在東歐和巴爾幹半島施加政治影響力。馬里奇則對此“嗤之以鼻”，他表示東歐人之所以污衊中國，是害怕出現一條通往塞爾維亞或意大利的“絲綢之路”南方路線，給他們帶來競爭，並不是好心提醒塞爾維亞。
值得一提的是，除了高鐵項目以外，中塞兩國在其他領域的合作也碩果累累，斯梅代雷沃鋼廠、紫金礦業博爾銅礦等中國-東歐合作項目就是典型例證。去年新冠疫情暴發時，塞爾維亞不僅出面力挺中國，還向中國捐贈了一批抗疫物資，隨後在塞爾維亞陷入疫情泥潭中時，中國則運去了大批呼吸機和新冠疫苗，當時塞爾維亞總統武契奇冒着寒風親自在機場等待，還深情的親吻了五星紅旗，可見西方媒體的“挑撥”並不能動搖中塞兩國的友誼。