總有這麼一羣明星，經紀公司是大的，給的資源是好的，人物關係鏈是多的，綜合實力是強的，卻總是不温不火，難以有所突破。同樣，這套定律拿到車圈來也是很容易就可以找到對號入座的選手的。下面小編就為大家盤點一下汽車中有價無市的選手們，就是那些被埋沒了的選手，也和大家一起分析究竟是什麼造成了這種尷尬的局面？
第一款：一汽-大眾CC
不同以上兩款的是， 一汽-大眾CC的外觀設計十分出色，將穩重與運動完美的結合到了一起，形成了自己獨樹一幟的風格，因此也獲得了"最美大眾"的美譽。如果把大眾CC的外觀比做沉魚落雁美女，那麼內飾就是東二村頭前的小芳。這款車的內飾看上去老氣橫秋，沒有新意，與其時尚新穎的外觀形成較大反差，而這外面一樣，裏面又一個樣的對比也讓消費者紛紛放棄了購買大眾CC的慾望。再者，大眾CC的定價十分高昂，起售價高達24.99萬，比其他合資品牌的B級車貴了差不多七萬，在價格方面不佔優勢，也就勸退了不少消費者。
第二款：一汽馬自達-阿特茲
一汽馬自達-阿特茲這輛車可以説是日系車中的特例，火箭班裏的學渣。明明是日系車出身含着金湯匙的它，卻並沒有受到消費者的關注。這輛車的外觀和內飾設計都比較動感，符合年輕人審美。這款車的最大亮點在於其出色的動力性能，強悍的動力輸出也賦予了它“東瀛寶馬”的美稱。説完這輛車的優點，下面來説説這輛車的缺點。一汽馬自達-阿特茲有着噪音大，底盤舒適度不足等缺點。而它最大的缺點就是不夠寬裕的車身內部空間，都説車是人的第二個家，連舒適的內部空間都沒有，又怎麼能指望消費者為它買單。
第三款：東風標緻-標緻508
提到剛剛上述的局面，小編第一個想到的就是東風標緻508。這款車作為法系B級車，設計風格含有異國情調，外觀設計感十足，十分新穎，給人感覺十分驚豔。內飾也繼承了外觀的優點，採用黑紅兩種色調進行搭配，大大地提升了標緻508的檔次感與質感。動力方面也毫不示弱，這款車搭載1.6T和1.8T兩台渦輪增壓發動機，分別與6AT與8AT變速箱進行搭配。動力系統輸出強勁，在同級別汽車中也佔有一定優勢。那麼到底是什麼讓它飽受好評卻沒人買單呢？原因有二：第一，它是法系車，外觀和內飾設計上也就多多少少參考法式風格，而並不是所有人都能夠接受法式設計，大家看個新鮮就夠了，何必動真章去買一款可能不適合自己的車。第二，就是該車的保值率較低，不夠經濟，入手即虧。
以上就是小編認為的三款被埋沒的車型。通過以上分析，我們不難發現，這三款車在發展自己優勢的同時也擁有着不可忽視的缺點。正是這些缺點才造成了它們如今尷尬的局面，而想要擺脱這種局面，就需要製造商不停的完善和改正，生產出足夠優秀的車款。小編相信只要車款足夠優異，消費者還是會十分樂意為其買單的。