起亞終於發飆了，顏值不輸大眾CC 2.0L+2米8長軸距，天籟都怕它，隨着汽車工業的快速發展，各種車型的出現緩解了人們的審美疲勞，頻繁換代的車型讓消費者目不暇接，半年後模型變更了，當然不能避開韓國車，除了我們熟悉的性能車和超級拱廊外，例如雅閣、帕薩特、邁姆、凱美瑞等B級車都追求高臉型吸引着年輕的消費，作為韓國起亞旗艦B級轎車K5，致力於車身外觀的設計，基於K5發了K5 pro，與現在的K5車型相比，K5pro的霸氣感遜色，好像是最大的K5，今天我們來談談這個高顏K5專業吧。
起亞K5pro這款車採用了家庭最新設計元素，首先，前臉的身材發生了很大的變化，原來的“虎吼式”的網已經沒有了，被新的“虎鼻式”豎型中網所取代，兩側尖鋭的大燈組尖鋭而生動，燈塔內部有遠處一體的LED光源和L型白天行駛燈，科學技術感十足，在下唇全新的造型前，纏繞保護板和引擎的折線加入，增添了時尚感，同時，霸氣感也變多了，韓國車最近幾年的設計主題也漸漸從新鮮的肉轉向霸氣社長的風格。
新車起亞K5pro車體側面採用流線型設計，緊上腰線由前燈貫穿車體至尾燈，配合門板下凹形筋線，車體腰線對德國系美系車型圓潤，但搭配黑白兩色車漆有獨特的強大氣場，溜背式車身輪廓和轎頂行駛味道的車身和多輔助式鋁合金輪轂，顯示了等待頭髮的運動姿勢，這個很受年輕消費者的歡迎，尾部規則中的LED尾燈和頭燈相呼應，在點燈後非常引人注目，起亞K5pro的長度分別為4855×1835×1475mm，軸距為2805mm，與其他B級車型相比，起亞K5pro在空間上具有競爭力。
新車內飾整體佈置撞擊面散發正統韓系風格，對稱式中控制枱包滿了大量的塘朔工藝軟性材質和黑色鋼琴漆板，熟悉韓系朋友坐在車裏即可判斷這是起亞嗎す，方向盤和空調的出風口，有放入門把手實施了墊子銀的鍍鉻的東西，馬上顯現等級，真皮多功能把手的尺寸小，把手感強，特別是叫做中控台的大型液晶觸摸屏，大大提高了駕駛的技術感，在很多地方使用隔音、降噪處理、隔音棉和皮革材料在沙發座椅上厚厚地填充，製造出靜謐性和舒適性，新車無鑰匙進入啓動系統，有全景天窗、氣壓監視、耳機顯示、自動剎車、倒車、後座獨立空調、車載電話/藍牙、後視鏡摺疊等潮流配置。
動力方面，起亞K5pro搭載了1.6T渦輪增壓發動機和2.0L的自吸式發動機，最大功率為161、180kw，峯值扭矩為193、2652Nm，傳動與6速手自一體和雙離合變速器的組合相匹配，這輛車同樣行駛質量很好，另外，懸架調教前的馬伕森式獨立懸架+扭轉梁式非獨立懸架組合，輔助電氣的四方調整方向盤，完美地提高了整車的高速穩定性和平衡。
韓國系作為“外觀協會”的鼻祖，當時在B級轎車市場上，憑藉“起亞K5、奏鳴曲”這兩種神車在國內外的汽車市場很受歡迎，起亞K5pro的到來再次讓我們確認了韓國品牌的實力，外觀和外觀得到了廣泛的讚譽。