這合資SUV“跌無止境”,從14.99萬跌至8.49萬,還看啥哈弗H6?

在人們的固定認知中,好像同級別的合資SUV就應該比國產SUV貴才對,其實隨着汽車行業的蓬勃發展,現在的SUV市場早已不是幾年前的局面了,現在合資SUV也有很多比國產SUV便宜的,而國產SUV也推出了很多高端車型去挑戰一下價格“天花板”,因此,你有10萬元購車預算的話,目光就不要偏安一隅的只盯着國產SUV了,也可以看一下合資SUV,兩方面對比一下,看看哪款性價比高就選哪款。比如接下來要説的這款合資SUV就“跌無止境”了,從14.99萬跌至8.49萬,還看啥哈弗H6?

這合資SUV“跌無止境”,從14.99萬跌至8.49萬,還看啥哈弗H6?
這合資SUV“跌無止境”,從14.99萬跌至8.49萬,還看啥哈弗H6?

雪佛蘭創界是去年推出的緊湊型SUV,在雪佛蘭旗下的SUV中定位偏高,13.99-17.99萬元的價格範圍比創酷更“高級”,創酷充其量也就是輛小型SUV,而創界卻是緊湊型SUV,比創酷更一個級別。它的長寬高分別為4411*1808*1633mm,軸距為2640mm,在緊湊型SUV中尺寸偏小,整體尺寸和日產逍客差不多,是一輛入門級緊湊型SUV。

這合資SUV“跌無止境”,從14.99萬跌至8.49萬,還看啥哈弗H6?
這合資SUV“跌無止境”,從14.99萬跌至8.49萬,還看啥哈弗H6?

動力上,它搭載了雪佛蘭的1.3T三缸渦輪增壓發動機,最大功率為121kW(165馬力),最大扭矩為240N·m,它不提供手動擋車型,全系都是自動擋,除了頂配車型是1.3T+9AT+四驅外,其餘車型都是1.3T+CVT+兩驅,從駕駛樂趣上來説,CVT無級變速箱不及9AT變速箱,但是它更省油,5.9L/100km的綜合油耗就是最好的證明。而頂配車型的油耗為6.7L/100km,除了9AT的原因外,這套多片離合器式的適時四驅系統也“功不可沒”。

這合資SUV“跌無止境”,從14.99萬跌至8.49萬,還看啥哈弗H6?
這合資SUV“跌無止境”,從14.99萬跌至8.49萬,還看啥哈弗H6?

雪佛蘭旗下全系車型的優惠力度都很大,創界也不例外,它在現階段有着6.5萬元左右的優惠,不同地區可能略有差別,但是差別不會很大,以北京地區的優惠力度為例,創界的435T Redline CVT兩驅鋒鋭版從14.99萬跌至8.49萬,已經觸及到哈弗H6的價格範圍了,特別是17.99萬元的旗艦車型,現在的終端價格是11.49萬元,11.49萬就能擁有1.3T+9AT+四驅,可以説,它是通用集團最便宜的搭載9AT變速箱的車型了,而且還配有四驅系統,還看啥哈弗H6?

這合資SUV“跌無止境”,從14.99萬跌至8.49萬,還看啥哈弗H6?
這合資SUV“跌無止境”,從14.99萬跌至8.49萬,還看啥哈弗H6?
這合資SUV“跌無止境”,從14.99萬跌至8.49萬,還看啥哈弗H6?

但是在銷量上,創界的表現卻中規中矩,4月份為131輛,5月份為1702輛,6月份為695輛,1-6月累計2917輛,與哈弗H6相比簡直就是大相徑庭,原來合資SUV“跌無止境”也幹不過國產SUV,並不是合資SUV實力不強,而是大多數人面對10萬元級別的SUV的時候,壓根兒就沒想到合資SUV。

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