如今有不少汽車品牌都開始轉型走高端路線，這種發展路線是沒有錯的，畢竟現在人們的經濟實力在不斷增長，能買得起高端車的人越來越多。關注於這一個大市場，能讓汽車製造商們獲得更多的利潤，商人以賺錢為目的，現在高端汽車市場明顯是一塊“大蛋糕”，這些製造商們當然要努力分一羹。
但是，僅注重高端市場，從而忽視了曾經性價比很高的平價車系，這個就有點丟了西瓜撿芝麻的感覺。國人們買東西，都很看重性價比，走平民路線的國產車，價格優勢很明顯，若將這類車推廣的好，其銷量也是很可觀的，從中獲得的利潤自然也是喜人的。而面對高端市場，大部分汽車廠商都還處於擴展時期，消費者並不算多，目前能獲得的利益是有限的。所以，在擴展高端車市場時，也不能忽略自己已有的高口碑、高性價比的車系，這樣才能達到雙贏。
這一點，奇瑞汽車似乎沒有理解到，他們如今將整體資源都傾向於高端市場，從而忽略了對原有車系的宣傳。這麼做的結果，便是使得原來被受眾人關注的好車，銷量開始不斷下跌，就算其價格做了降低，其銷量也沒有被拯救回來。奇瑞瑞虎3目前就面臨着這一困境，這款車如今的官方售價是5.99~7.99萬元，但在市場上，它的售價還會有將近1萬左右的優惠幅度。也就是説，這是一款花5萬塊就能帶回家的SUV車。
説實話，現在想在市面上找一款5萬元的SUV車型，真的特別難。由此可見，這款車的誠意很足，給出了相當實惠的價格。可惜，這麼有誘惑力的一個價格，卻沒有吸引到太多的消費者。據瞭解，瑞虎3如今已經“庫存成災”，不少車放在4s店裏，都快生鏽了。造成這一問題的主要原因，歸根結底就是因為奇瑞的資源過度傾斜到了高端市場。如果奇瑞在這款車上下點功夫，多宣傳一下，相信這款車的銷量還是有救的。
那麼，這一款價格實惠的SUV，表現力如何呢？我們接下來就來了解一下吧！
先來看它的外觀，會發現這車顏值真不錯，雖説車子沒有用到太多時尚亮點的設計，可是車子整體體現出了大氣感，而且相當的耐看，不管從前後左右哪個方向看它，都不會覺得它醜。它的前臉，採用了蜂窩狀的中網，既能有很好的散熱性，又凸顯出了個性化，讓整體氣勢顯得很足。
車身的側面，用到了雪花輪轂造型，看起來還是很洋氣的。
車的尾部，採用了備胎外掛設計，帶有着滿滿的硬派越野感，野性十足，年輕人應該是很喜歡的。
接着我們再來看這款車的內飾，車內採用了雙拼設計，看起來不單調，帶有着幾分時尚味。車內整體的設計，看起來工工整整，簡單，沒有一絲累贅感。而且，車內用到的材料也是不錯的，中央扶手部分甚至用到了真皮包裹，提升了手感，還讓車內檔次感更上一層樓。
再來看看這款車的空間，其長寬高為4420×1760×1670mm，軸間距為2510mm。從尺寸上看，這款車的空間不算大，乘客乘坐的空間略顯侷促。不過也不難理解，畢竟這款車售價如此低廉，造價當然不會太高，在某一些方面，自然會讓人失望。
最後再來看看它的動力，老款的瑞虎3，採用的是1.6L自然吸氣發動機，匹配5擋手動變速箱或CVT無極變速箱，能爆發的最大馬力為126匹，最大扭距為160牛米。而新版的瑞虎3，採用1.5L自然吸氣發動機，匹配5擋手動變速箱，能爆發的最大馬力為116匹，最大扭矩為143牛米。看得出來，在動力上面，它是有些退步的。
小編點評：總體來説，瑞虎3的表現力不低，作為一款代步車，它是完全夠格的。雖然這款車的動力和空間有些差強人意，可它的高經濟性完全能彌補這些問題。這款車不僅價格實惠，而且油耗低，根據工信部給出的數據，它百公里油耗量能低至6.7L，也就是説，這款車在後續開銷上能為車主省下不少的錢。可惜，這麼有優勢的一款車，如今卻庫存成災，真是讓人可悲可嘆呀！