作者 ｜ 市界 胡萌
編輯 ｜ 朗明
大眾汽車集團的靈魂人物費迪南德·皮耶希因遺產紛爭被中國網友送上新聞。
皮耶希是大眾汽車集團的原董事長，在他執掌大眾期間，創下了無數輝煌。比如，帶領大眾等上全球最大汽車生產商寶座，將賓利、勞斯萊斯、蘭博基尼以及布加迪等多家企業或汽車納入麾下。
然而，就是這樣一位碩果累累的企業家，逝世剛一年多，其妻子和兒女就深陷遺產爭奪之中。據德國媒體報道，皮耶希有4位妻子和13個孩子，其中後兩位妻子曾經都是家裏的保姆，現在她們正在為鉅額遺產而戰。
儘管目前我們並不清楚皮耶希到底有多少資產。但是僅其2017年出售的保時捷股份，就高達11億歐元。皮耶希的財富帝國的積累離不開大眾汽車在全球的佈局，而如今中國已經成為大眾的重要戰略市場。
1985年，大眾集團進入中國，隨後通過一汽大眾和上海大眾兩家合資企業佔領中國的汽車市場，一度成為中國最受歡迎的汽車品牌。數據顯示，近5年來，大眾集團在中國的銷量持續上升，從2015年的355萬量上升至2019年的423量。
大眾汽車集團銷量上升的背後主要源於旗下的奧迪和保時捷等相關高端車型的增長。其中，奧迪品牌連續保持較高增長，5年內銷量增加了12萬量；保時捷的增速也較顯著。而其旗下的大眾汽車品牌的交付量在2015年和2018年均出現下滑，且近3年來，業務陷入增長瓶頸，圍繞在310萬輛的交付量左右。
值得注意的是，疫情影響下的大眾汽車集團業績依然保持體面，奧迪、保時捷、賓利等豪華車作出了較大貢獻。大眾汽車中國負責人表示，今年下半年大眾在中國的銷量可能與去年同期持平，其中中國豪華車市場將略有增長。
【來源：市界】
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