寶馬今日在慕尼黑企業總部發表品牌首純電動轎跑車Concepti4，它也是寶馬將在2021年將正式量產的i4電動跑車的概念車型，也可説是電動版的4系列GranCoupe，它的外型確實令人印象深刻，雖然它保留了寶馬傳統的腎形進氣格柵的經典招牌，但是造型其實更像雙並的八角形，也可説是十分顛覆寶馬造型的傳統。
事實上，這個巨大的進氣格柵是個裝飾品，因為Concepti4並沒有配備內燃機，它並不需要有散熱功能，寶馬稱它是一種“智慧面板”，內藏了各種感應器，而寶馬並沒有細説它的內容，不過它應該是一個護蓋，保護裏頭昂貴的感應裝置，它的左右則是媚眼式車頭燈組。
整體來説，Concepti4的造型可説是一台準量產車，它具備短前後懸、長軸距，還有溜背車頂線條，車尾原來排氣管的位置，變成一個大型分流器，車側可以看到它配備外掀式門把，車外後視鏡則進化為電子攝影機的虛擬式後視鏡，配備的輪圈具備輕量化和空氣力學設計。車門下方有AirBreather車側導流孔，則從前葉子板透過L形藍色式條向後延伸，構成優美的車身線條。而它的車身塗裝則是參照寶馬VisioniNEXT概念車，採用十分優雅亮眼的冰晶磨砂銅的塗裝。
Concepti4內飾用色呼應它的外觀，採用銅色調，並配備全景玻璃車頂，中控套件結合水晶裝飾，另有全新的方向盤，座艙採用4座配置，內飾也結合寶馬最新開發的科技，像是先前在iNEXT量產版配備的弧形面板的顯示屏幕，由2組內置的大屏幕相連而成，而操作界面則不再是寶馬現行的iDrive7.0，而是原廠預計2021年推出的全新界面，具有更多的3D顯示效果，其行車模式更可以在舒適、運動、節能三種模式間切換。
舒適模式下屬於較為科技感的界面，其主畫面具有4個Widgets信息顯卡，整體界面分為則以黃銅色調呈現，還可根據駕駛者喜好進行主畫面設定。在運動模式下，系統會將Widgets信息顯卡集中，以便駕駛在激烈操駕下更專注於行車信息，右方的屏幕甚至還會有類似傳統動力車型配備的寶馬M款的單圈定時器。節能模式則有所謂的AssistedDrivingView，可顯示車身周圍的傳感器與障礙物，右側屏幕則會改為顯示電池剩餘容量與續航里程。
?Concepti4採用單一電動馬達，具有相當出色的輸出功率，最大馬力達到530hp，動力值相當於M850i中的4.4升V8雙渦輪增壓引擎的馬力，它的時速0到100公里加速大約4秒即可完成，極速200公里／小時。電動馬達由鋰離子電池取得能源，此一電池模塊儲電容量為80??kWh??，使Concepti4依WLTP測試標準，只最大續航里程可達到600公里。
