本文轉自【澎湃新聞】；
據台灣“中央社”等島內媒體報道，12月20日，台灣南迴鐵路電氣化最後一英里的屏東枋寮至台東知本段正式通車。當天上午7時，台灣交通部門負責人林佳龍在屏東車站搖鈴啓動首航。
林佳龍致詞表示，因為很多人的努力才能實現南迴鐵路電氣化最後一英里通車，這也意味着台灣進入環島鐵路一日生活圈，未來觀光旅遊可以更方便地乘坐火車遊台，看到台灣風景、人情以及寶島的豐富性。
據介紹，環島鐵路從西北部開始建設，其中屏東到台東、長123.4公里的南迴鐵路工程直至1992年10月才完工。自1979年啓動鐵路電氣化以來，除南迴鐵路外的環島鐵路其餘路段均已於2020年以前實現鐵路電氣化。
此外，林佳龍12月20日還提到了台灣鐵路的下一階段願景：未來，環島高鐵、快速鐵路網將從現在的9小時邁向6小時生活圈。
6小時環島鐵路網的規劃此前已由台灣鐵路部門於2020年1月提出，該規劃由“西部高鐵+東部快鐵”組成。
目前，環島鐵路網為功能層次分明的“西部高鐵+台鐵+都市捷運”鐵路網：其中，時速300公里的高鐵於2007年通車後，“西部走廊一日生活圈”已成功實現；而東部地區則受環境空間等限制，仍由時速130公里的台鐵提供服務。
根據規劃，島內現行西部高鐵將分別往東、往南延伸，東段將延伸至宜蘭，南段將延伸至屏東；東部現行台鐵則將升級改造，提速至時速160公里的快鐵，最終形成6小時全台環島鐵路網。