福特 Bronco及其尺寸較小的兄弟車型-Bronco Sport自上市以來就吸引了大批粉絲。近日，大咖從外媒瞭解到，Bronco以及Bronco Sport的車主們都十分關注新車相關的配件市場。 據報道，全尺寸 Bronco 的客户平均花費 1700 美元購買福特官方零件，兩款車型之間的配件銷量超過 100 萬件。
據《汽車新聞》報道，福特高管表示，Bronco 目前是該汽車製造商產品組合中定製度最高的產品。 Bronco Sport 緊隨其後，因為它的客户平均花費 800 美元購買福特自己目錄中的零件。就定製成本而言，這個數字使 Bronco Sport已經達到F-150皮卡的水準。
福特在汽車售後市場的一些知名人士的幫助下，為 Bronco 和 Bronco Sport 量身定製了大量零件，這並沒有什麼壞處。 這家汽車製造商知道改裝對越野社區有多麼重要，它甚至在卡車首次亮相之前就與 Warn 和 Yakima 等知名公司合作創造了這些組件。
客户甚至可以在新車到達之前直接從經銷商那裏指定他們想要在新車上安裝的配件。 這為某些經銷商創造了一種有利可圖的商業模式。 以 Steve Olliges 在拉斯維加斯的福特車隊經銷店為例。 這家經銷商的客户每次購買 Bronco 配件平均花費 4000 到 5000 美元。 客户普遍訂購的最受歡迎的零件是模塊化前保險槓、絞盤和越野照明元件。
“這是 Bronco 成功的核心，”福特消費者營銷經理 Mark Grueber 告訴 AN。 “對於經銷商來説，這不僅從利潤的角度來看，而且從與客户的長期接觸來看，都是一個很好的機會。這是福特可以做什麼以及這個機會有多大的一個很好的證明。”
Bronco 配件計劃的成功是多方面的。 首先，SUV 旨在進入一個充滿定製需求的細分市場，並具有與車輛開發同時運行的自己的零件開發週期。 其次，福特對其整個配件分銷網絡進行了改造，以更好地滿足經銷商的需求。
通過改變參與分銷的公司，福特能夠減少等待時間並改善庫存內容。 隨着更多 Bronco 型號的不斷推出，人們可以預期零件目錄也會繼續增長。 並不是説有人似乎在抱怨當前的產品。
大咖點評：從海外市場的情況來看，福特Bronco的買家對個性化有比較高的追求，這與國內的坦克300車主類似，如果國內的改裝市場能夠像海外市場那般開放，相信很多坦克300車主能夠更開心地玩耍。