緊湊級轎車在市場裏是特殊的存在，長久以來一直是合資車競爭非常激烈的細分市場。為了在這個領域裏站住腳跟，各大品牌都推出了當家車型。上汽大眾斯柯達旗下的明鋭在國內表現不錯，根據工信部報出的消息，全新明鋭也是即將進入國內市場，名為Octavia Pro。除了Octavia Pro之外，在同級別中還有着其他表現不錯的車型，今天就來給大家盤點一下。
1：Octavia Pro
上汽大眾斯柯達憑藉着百年歐洲造車工藝，在進入國內市場之後憑藉實用性和性價比贏得了消費者們的口碑。明鋭車型作為緊湊家用轎車，一直是上汽大眾斯柯達的主力車型。在大洋彼岸的歐洲市場裏，全新明鋭也憑藉着優秀的產品力排在了歐洲緊湊三廂家用車市場當中的第1名。並且各大媒體給予這款車各種好評，各項大獎也是拿到手軟。有“車壇奧斯卡”之名的歐洲“年度汽車”榜單之中，全新明鋭也是成功入選。都知道，英國權威車媒TOP GEAR的要求多嚴苛，這是國內最廣為人知的海外車媒，對全新明鋭也給出了8分的超高評價。
而國產後的Octavia Pro給大家也帶來了很多驚喜。Octavia Pro出自於最新的MQB EVO平台，跟奧迪A3L站在同一高度，功能上要更為豐富。懸浮式的中控屏，從海外版的10英寸升級到了12英寸，RS運動三幅方向盤也讓車內看起來運動氣質更明顯。得益於最新平台，WHUD抬頭顯示功能在Octavia Pro也有所搭載，行駛時車輛信息或道路導航投影在前擋玻璃上，駕駛起來更為專注，不用再低頭查看。保時捷911同款的電子排擋更為奢華，握持手感也更好。可觸摸開啓的全景天窗很人性化，伸手觸碰就可以打開天窗。車內座椅支持10向電動調節，還有着加熱和通風功能，不管是夏天還是冬天，舒適性都有着保障。安全配置上Octavia Pro搭載了360全景影像功能，通過五個攝像頭和十五個雷達實現360度隨行護航。讓ACC自適應巡航時更安全，遇到緊急狀況自動剎車系統就會介入，及時把車輛停下。能被外國消費者稱為“最強一代明鋭”，果然名不虛傳。
從外觀上來看，這款車沿用了海外版RS的設計路線。家族式水晶切割得以繼承，讓整輛車看起來鋭利且流暢。前臉中網還是令人熟悉的鍍鉻六邊形設計，把前臉點綴的更為精緻。格柵的兩側和大燈連為一起，看起來更為寬大。RS包圍讓整車更有運動氣質，凌厲感十足。車身側面採用了小溜背的設計，線條的勾勒讓車身看起來更加修長。值得一提的是，比起海外版車型，Octavia Pro車身尺寸也有所增加。軸距從2680mm升級到了2730mm，車長也升級到了4753mm，由此帶來了寬敞空間。
2：奧迪A3L
奧迪A3L和Octavia Pro出自於同平台，也算是同根同源。從外觀設計上來看，奧迪A3L運動性還是很明顯的。這款車也採用了RS風格的設計，蜂窩狀的格柵兩側搭配誇張的仿進氣通道，前臉更加兇狠。車身側面筋線變得更運動化，讓這款車獨特氣息被展示了出來。在尺寸上，奧迪A3L也有所增加，三廂版長度達到了4548mm，軸距達到2680mm。
在配置上，A3L也出自MQB平台，在同級別中也處於不錯水平。車內搭載了10.1英寸的中央觸控屏，反應速度也比上一代提升了。想要體驗到WHUD抬頭顯示功能，就要額外進行花錢選裝了。
3：福克斯
説起福克斯大家也都並不陌生，兩廂版本曾經在市場裏也創下了輝煌時刻。三廂版本的福克斯外觀上也十分運動，中網造型是更扁平化的菱形，黑色烤漆邊框上方也加入了鍍鉻飾條，車頭整體感也不錯。車身側面看起來比較協調，尾部大溜背和高線條也提升了運動氣氛。三廂的福克斯4647mm和2705mm的軸距在同級別屬於主流水平，側面也是比較修長的。
車內三幅式多功能方向很紮實，兩邊的按鍵主要負責藍牙語言、多媒體調節等等，打孔皮質包裹也提升了些細節感。12.3英寸的懸浮屏造型很大方，支持語音識別控制和實時路況提醒。座椅表面採用仿皮設計，坐上去比較柔軟。
這三款車作為緊湊級三廂車，在同級別裏的表現都是十分不錯的。福克斯比較均衡，外觀上也能吸引到年輕人。奧迪A3L不用多説，豪華品牌的加持讓它很受歡迎。但讓人最驚豔的莫過於Octavia Pro，海外版實力本身就很強勁了，升級之後面對A3L也絲毫不落下風，座椅多了通風功能，很多配置上也是主銷車型就有搭載，奧迪A3L則是頂配或選裝。由此來看，Octavia Pro也被稱為“加料版A3L”也是有跡可循的。進入國內後，估計它售價會在十五萬左右，相信它成為爆款的可能性還是很大的。俗話説的好，好飯不怕晚，就讓我們一起期待Octavia Pro的表現吧。