大家好，歡迎大家收看新一期二手車檢測趣事。我是你們的好朋友檢車家小布丁。小布丁可謂是人見人愛花見花開，事故車見了我都繞開，作為一名修車多年的老司機，為客户解決一切問題是我的宗旨！
這臨近年底，買車的朋友是越來越多了，這每天找小布丁檢測的粉絲也都很着急，這也能理解畢竟努力工作了一年也想開個車衣錦還鄉嘛，不過這裏提醒一下各位朋友不管你是買新車還是二手車不要太急了，現在新車出問題的也多，二手車就更不用説了，雖説這兩年行業在越來越規範，但是還是有那麼一兩顆老鼠屎在，各行各業都有這種情況，所以希望各位朋友買車時一定要找個懂車的朋友或者像小布丁我這樣的美男子幫你把把關，哈哈哈。
委託我檢測的這位客户也是我們檢車家的老粉兒，之前幫他檢測過一輛老款的Polo，這不耍朋友了嘛嫌Polo小了所以考慮換個車，左看右看，就想考慮買個二手的斯柯達，然後還是找我們來幫他檢測一番，他希望自己買到的是一輛車況還不錯的二手車。
小布丁我經過兩個多小時的路程，終於見到了今天的主角，作為一款上海大眾旗下斯柯達旗下開發的一款中型車， 昊鋭可謂是亮點頗多，相對於大眾旗下國產邁騰更長的車身和軸距，後備箱的兩種開關方式更是一大亮點，寬闊的內部空間完全能滿足絕大多數人的需求，説實在的這車的性價比還算可以的，難怪客户會選擇這輛車。
檢測前，咱們先了解一下這台車的基本情況：斯柯達 昊鋭 2012款1.8TSI 自動貴雅版，生產日期：2012年7月，上牌日期：2013年5月，表顯里程：79370公里，賣家報價：6.4萬左右。在檢測前和客户交流得知，賣家那方説車沒啥大問題，就一些小擦小掛，問題不大的，平時很少開的挺愛惜的。説是這麼説，具體啥情況還得檢測才能得知！
圍繞車輛一圈下來，發現前保險槓瑕疵剮蹭，外觀漆面完好，當然具體什麼情況還要進一步檢測。
斯柯達這款車型，小布丁我也是檢測過不少了，不過咱們除了憑藉經驗和專業技巧可以判斷以外還是得先找一個基準點來看看，我們可以通過上面的圖瞭解到原車漆面數值大概在150～170左右。
大家注意看前保險槓很明顯額存在更換，左前葉子板也存在噴漆，有朋友會説這數值不是對的嗎？除了看數值還要看漆面的情況，不能完全相信漆面數值。
接着我對車輛左側進行檢測：左前門噴漆，左後門鈑金噴漆，右後門噴漆，右前門鈑金噴漆。這鈑金噴漆的地方也不少啊，看來平時開車的時候不太注意導致了剮蹭，不過都還好，畢竟也是7年多點的車了，小擦小掛也能理解。
剩下的幾個面檢測下來：前機蓋存在噴漆，左後葉子板鈑金噴漆，車輛的右側還好一些只有右後葉子板噴漆。
外觀檢測完，剮蹭較多，前面保險槓有點小問題其他變沒啥大的異常了，我們接着再來看看機艙，前面會不會有什麼小碰撞存在呢？
左右機蓋螺絲無拆卸，前防撞梁無拆卸水箱框架及其附件無拆卸可排除前方重大事故。
這裏我們可以清晰的看到發動機變速箱機腳無拆卸痕跡，進排氣支管無拆卸。
氣門室蓋存在滲油，機油也缺少，至於是什麼原因造成的往後看。
防凍液髒污需要更換，剎車油含水量高建議更換，機艙發動機變速箱附件無拆卸，可排除發動機變速箱分解維修。
機艙檢測排除了車輛前部大碰撞事故的嫌疑，但也發現了發動機有點小問題，等下底盤檢測再給大家揭曉。內飾整體還是有點磨損的，但不能急着下結論説這車有調錶的嫌疑，還得繼續檢測。不過這車的內飾挺乾淨整潔。
前後排座椅四門內飾板有翻新，座椅噴漆翻新，內飾板拆卸翻新可以看到明顯未安裝到位。
這磨損有點厲害哦，大家可以看到踏板膠皮破損，這開車是怎麼踩的踏板啊？我真想問下前車主，這要點水平哦，哈哈哈。此車的轉向柱踏板支架也存在浮鏽，不過這種鏽跡和涉水泡水的鏽跡不同，屬於正常的，一個車時間久了也會這樣。
還好全車座椅安全帶無拆卸更換，也沒有其他異常。
方向盤磨損，檔杆磨損，頂棚輕微塌陷，點煙器底部無鏽蝕，可排除車輛有泡水。
左右後導水槽無切割修復，後備胎槽乾淨整潔。
在路試過程前，我們檢測變速箱裏程數遠遠大於車輛表顯里程，同時再結合車輛磨損翻新的情況來看，此車存在調錶這個情況。這台車的車況有點堪憂啊，機艙檢測發先滲油以及發動機估計也有點問題，現在又查出這車調錶，等檢測完告知客户後估計他會很鬱悶吧。
接下來就是路試了，路試情況還好，車輛不存在跑偏，加速的時候也沒有異響，後排空間還是挺不錯的，我和客户坐在後排並感到很擁擠，要知道雖説我叫小布丁，但是我的噸位其實不小哈，哈哈哈。
路試結束便將車開到了事先買家約好的一家維修廠進行底盤檢測，舉升機講車升起後，我們可以大致的看到整車底盤沒有託底情況，但是大家別忘了機艙檢測我們是留了一個疑點的，咱們接着就要把疑點給解開。
四輪輪轂剮蹭，四輪輪胎磨損嚴重建議更換，好在剎車盤片已經更換過了
四輪減震器無滲漏油情況，後輪防塵罩老化建議更換，左前方向拉桿球頭存在破損，後期使用時多觀察，也可以事後直接去更換維修也行。
發動機油底殼有拆卸修復：發動機缸體和缸蓋連接處，也就是我們説的缸墊位置，可以看到明顯的油漬（圖片沒拍好還望諒解）。結合氣門室蓋墊只是滲油不至於這麼嚴重，而排氣支管幹淨無油漬，那麼前面發現發動機油缺失的問題可以清楚地知道了，估計就是從這個位置滲漏掉了的。
後縱梁防撞梁無拆卸更換修復痕跡。
檢測到這兒便結束了，我將檢測的情況一一反饋給了客户：前保險槓更換，全車多處鈑金噴漆，多處膠條老化，內飾翻新，存在調錶。四輪輪轂剮蹭，輪胎需更換，發動機缸墊漏油，油底殼有拆卸。減震器防塵罩老化，平衡小拉桿膠套破損，車況較差。
客户聽完眉頭一皺，竟一下不知道怎麼表達了，這時賣家卻説道這都是小問題，不影響的。其實問題是不太大，但是漏油、滲油這些問題維修花費都是錢啊，而且調錶了好幾萬公里，這價格也得不一樣吧？關鍵這賣家不像是個人賣家，檢測前聽客户説這是一個個人車主的車，檢測過程中小布丁我也有和賣家交流，給我的感覺不像是賣家，像是中介似的，奇了怪了，這種感覺很強烈，但沒證據也不能説什麼。
客户思索一番後，看樣子有點不想買這個車了，不過客户還是和賣家去一旁溝通價格了。客户和我道別後，小布丁便馬上趕去下一個任務點了。大概我離開有10多分鐘後，客户發來消息説道這車他讓賣家少點價格，賣家説可以少但是少多少呢？客户他説他回了一個5萬的價格，結果賣家發火了，還説了客户他一句不對的話，然後賣家就開着車走了。這裏我也安慰到客户買二手車不能急，慢慢來，多看，有時候碰緣分也很重要的，客户表示也會再去逛逛，有合適的再找我來檢測，我也表達了我的感謝。
好了，今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師小布丁，我們檢測的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一台新車那麼看待，更多的是去關注車況本身和車輛的性價比。
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