封面新聞記者 張福超 實習生 魏夢麒
奧迪停止內燃機研發，擬投350億歐元轉型
日前，奧迪官方正式宣佈未來將不再研發新的內燃機。而在各國的燃油車禁令生效前推出的奧迪新車，將以現有發動機為基礎不斷優化，以適應新的排放準則。另一方面，奧迪將繼續加大對電動化的投入和研發，擬投350億歐元全力開發替代內燃機的動力總成。
豪賭100億美元，雷軍搭上造車末班車
2021年3月30日，小米正式官宣進軍智能電動汽車行業。據小米集團發佈的公告顯示，小米擬成立一家全資公司負責智能電動汽車業務，首期投資100億人民幣，預計未來10年投資100億美元，由雷軍親自帶隊。至此小米造車的傳言實錘，搭上造車的末班車。
新華社評新能源車行業，理想ONE、特斯拉被點名
近日，新華社針對新能源汽車產業亂象發表了《這些毛病，得治！——聚焦新能源汽車行業發展隱憂》一文引起了大家的關注。從文章的內容來看，新華社指出的問題在當下的新能源汽車市場上是較為普遍的，包括續航里程續保、電池質量問題突出、售後水平不高等等。其中，理想汽車、特斯拉兩家車企被新華社重點點名批評。
車企總裁放狠話要“收拾”車主
“在北京收拾蔣保信對我來講還是跟玩一樣。”一位車主在朋友圈吐槽北汽極狐App社區運營很差一事，在極狐總裁的“強勢”回應下迅速發酵。3月29日晚間，北汽極狐總裁於立國向車主蔣保信公開致歉，表示自己言論確實非常不妥當，承諾會立馬刪除相關言論。
恆大汽車發佈全年業績報告
3月28日，恆大汽車召開了2020年全年業績發佈會，恆大汽車管理層在此次發佈會上透露，恆大汽車2020年全年營業收入為154.87億元，同比2019年增長175%，毛利潤為26.95億元，同比增長43%，淨利潤為-76.65億元，相比2019年虧損增加27.18億元。
本田全球召回76.1萬輛汽車
本田汽車3月31日表示，將在全球召回約76.1萬輛汽車，以更換可能出現故障並導致引擎問題的燃油泵。本次召回涉及在美國出售的62.8萬輛汽車，包括多款2018-2020年上市的謳歌（Acura）和本田車型。2020年本田在中國市場進行過三次召回，包含一次擴大範圍召回，共涉及約192.97萬輛汽車。
國內車企今年前兩月因缺芯減產5%至8%
中國汽車工業協會副秘書長李邵華近期透露：2021年1~2月，因芯片短缺問題，造成國內整車生產企業減產5%~8%。他認為，短期來看，汽車芯片的短缺是市場供需不平衡的問題，無法通過行政手段解決；中長期來看，這是汽車產業鏈的“卡脖子”問題，產業界勢必要高度重視，加速推進我國汽車產業鏈實現自主可控。
全國電動充電樁超過175.8萬根
根據中國電動充電基礎設施促進聯盟發佈的2021年充電樁運營數據顯示，截至2021年2月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁83.7萬根。其中，2021年2月相較1月，公共充電樁數量增加2.6萬根。如果將私人充電樁數量納入統計範圍，截止2021年2月，全國充電基礎設施累計數量為175.8萬根，同比增加41.2%。
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