雖然説現在的國內汽車市場擁有非常之多的汽車品牌，尤其是現在的國產自主品牌也開始了自己的強大之路。但是，在國人心中最為根深蒂固的一個汽車品牌就屬於大眾了。它畢竟是最早進入國內的合資品牌，而且馳騁國內汽車市場這麼多年，已經懂得國人需要的是什麼，就算大眾並不能夠做到十全十美，甚至還有些不地道。特別是大眾的乾式雙離合變速箱擁有那麼多的問題，可是為什麼不會影響大眾的銷量呢？
首先，畢竟大眾是最早進入國內汽車市場的品牌之一，所以它在國人心中有着很深的情懷。因為對上一代人來説，曾經的 桑塔納，老捷達是他們心中最經典的車型。雖然説現在捷達已經是自立門户了，只不過在名氣和銷量上面沒有做到風生水起。而同樣桑塔納失去了原先的味道，但很多人在選擇自己人生中第一輛汽車的時候，還是會毫不猶豫地選擇大眾的車型。
尤其是大眾旗下的朗逸，可以説是大眾銷量最好的車型了。被稱之為是中國特供車的它，擁有着一大批鐵粉，不管大眾經歷怎樣的風雲變化，他們對於大眾的信賴和支持是永遠不會改變的。就比如大眾的乾式雙離合變速箱存在諸多的問題，很多用過大眾乾式雙離合變速箱的車主都表示説它的頓挫感實在是太強了，而且耐用性比較差，故障率比較高。
但是，也並不是説所有帶有大眾乾式雙離合變速箱的車型都存在問題，因為這裏面也含有運氣的成分。可能有的人開幾萬公里沒有出現任何問題，也許有的人開幾百公里就出現了問題。而且再加上國內道路交通如此擁擠，出現頓挫的現象很正常。更何況大家對於乾式雙離合變速箱存在誤解，因為乾式雙離合器變速箱並沒有説糟糕到一無是處，它也是存在優點的。比方説它自身的阻力小，動力傳遞的效率比較高，而且還非常的省油。而它的缺點就是不利於散熱，在起步的時候有可能會出現溜車的現象。
不過，雖然大眾的乾式雙離合器變速箱。並沒有濕式雙離合器變速箱用起來更加的平順，給力，但是大眾卻因為乾式雙離合器變速箱，擁有着非常不錯的銷量。可是對於低配的朗逸來説，大家對它的認可度都是比較高的。畢竟就像鞋，穿在腳上只有自己知道合不合適舒不舒服。而明知道大眾的乾式雙離合器變速箱並沒有那麼好，但依然會選擇用它，不僅是因為信任它，還有一點，它便宜。對於大多數人來説汽車只是一個代步的工具，又不需要它打腫臉充胖子，只要自己開着舒適才是最重要的。
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