名爵：沒騙你，MG Cyberster真的量產了

日前，上汽名爵從官方社交媒體渠道發佈公告，旗下概念雙門敞篷轎跑MG Cyberster確定將要量產。新車原定本屆上海車展期間開啓眾籌通道，由消費者眾籌的形式來確定新車是否量產，而此項目上線10天便認籌突破5000份，提前93天完成眾籌目標，為此，上汽名爵正式公佈將此款車型量產。

據悉，量產車型將最大程度還原概念車MG Cyberster的概念設計，將讓更多用户參與共創，而且據官方透露，新車的架構、三電系統開發、造型概念設計等已初步完成。

新車回顧

MG Cyberster概念車是由上汽設計倫敦前瞻設計中心與上海前瞻設計團隊聯手打造的電動跑車，所以在整車的設計元素上會留有些英倫元素。

這款跑車有着純正的歐式敞篷小跑車的比例，修長的前艙、靠後的A柱、下壓的輕薄車尾，使整體重心靠後。

前臉來看，沒有發動機的制約後傳統挺立的大格柵消失了，車頭儘可能壓低斜切，強烈的低趴姿態得以顯現，同時也滿足了車頭空氣動力性能的需求。

MG Cyberster的內飾整體造型如同纖維，徑直插入座椅之間的扶手，形成緊密包裹的駕駛氛圍。

它的內飾交互通過全觸控的形式實現，不需要多餘的按鈕和零部件設計，視覺上呈現出最經典的歐式極簡運動氣息。

敞篷不同於傳統帶頂車身的封閉式結構，內外飾造型的聯動更直接緊密，外形和內飾設計融為一體。

MG Cyberster引擎蓋上的玻璃中軸線向後延伸出整個內飾空間，最後收尾於黑色的智能中控系統。

MG Cyberster擁有一塊大面積的單片式儀表屏，全車所有關鍵信息都集成於此，同時還包括了左右數字攝像頭的後視影像。

這塊屏幕完全佔據了駕駛者前方的所有空間，根據場景需求的不同，可以提供三種不同的顯示模式：Normal通勤模式、Ride巡航模式和Race競速模式。

通勤模式本身就充滿了電競色彩，鋭利的光纖元素聚焦中央的時速表，巡航模式以第三視角俯視前方道路，競速模式僅保留中央的速度信息，讓駕駛員更加的專注。

MG Cyberster搭載升級版無模組電池（CTP）技術，以及自主研發的全新8層Hair-pin髮卡電機，擁有330kw（449Ps）的超高功率，具備800公里續航里程、百公里加速3秒破百。

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