現在汽車的數量多了，管理汽車的措施也是越來越多，交通規則也是越來越嚴格，車主在開車的時候也都非常小心翼翼，畢竟駕照是記分制，一共也才12分，違規一次基本上就是3分，所以在開車的時候會小心小心再小心，就害怕因為自己的某一個舉動就被交警處罰，特別是在紅綠燈路口的時候，闖紅燈是不敢闖紅燈的，畢竟闖一次紅燈自己駕照的6分就沒有了，闖兩次的話直接重新去考科目一吧，因此我們很少有見闖紅燈的車輛。即使現在汽車的數量非常多，而且每個路口基本上都有紅綠燈，闖紅燈的車輛幾乎是沒有，就算你在一個路口待上一天，也不一定能見到一輛闖紅燈的車子。
雖然不會闖紅燈，但是有些車輛在看見綠燈開始變黃燈時，僅僅幾秒的時間還是會加速過去，如果在變紅燈之前能過去也沒有多大的事情，但是就害怕在變成紅燈的時候沒有闖過去。那麼當變成紅燈時，自己的車輛已經處於道路的中央，闖黃燈失敗了接下來該怎麼做呢？第一如果是越過停止線但是及時的停下。當看見信號燈已經從黃燈變成紅燈之後，自己雖然及時的踩剎車，但是汽車已經全部越出停止線，其實這樣的情況不算闖紅燈。不過雖然並不算闖紅燈，但是《道路交通安全違法行為記分分值》有相關的規定，就是途徑交叉路口時如果沒有按照相應的規定行車或者停車，一次是要扣2分的，其實這樣的處罰總比按照闖紅燈處罰的要輕，畢竟闖一次紅燈就是6分。
第二就是在看見變成紅燈之後只要停着不動也不算闖紅燈。有些車主在途徑路口時，看見綠燈還剩幾秒再加上黃燈還有幾秒的時間，認為自己是可以過去的，結果證明自己誤判了，並不能在這幾秒鐘過去。這個時候如果不繼續行駛的話，也不會算車主是闖紅燈的。
第三就是因為汽車在大車的後方，看不見紅綠燈的情況，看見大車在走自己也就走，結果自己就闖紅燈，這種情況就算是闖紅燈。很多車主在網上看到如果汽車是跟在大車後面闖的紅燈，是可以進行復議要求取消罰款的，還有就是電子警察如果想將違規車輛記入系統，必須可以拍到前後兩個車牌號，汽車跟在大車後方，電子警察是拍不到前面的車牌號的，很多車主都信以為真，結果就是該處罰還是會被處罰，進行復議也不行。因為交警是根據《道路交通安全法》對車主進行處罰的，《道路交通安全法》規定：位於同車道的機動車，後方的車輛應該與前車的車輛保持在可以採取緊急剎車的安全距離。所以跟在大車後方的車輛如果沒有看到紅燈，那麼就證明並沒有與大車保持在安全的距離。
第四就是越線後是不允許倒車的，因為這樣的做法是非常危險。如果在看到紅燈之後即使停下來，但是已經越過停止線，想將車子倒回來，一定要記得不允許這樣做，因為很有可能會撞上後方的車輛，即使沒有撞上後方的車輛，交警看到了也會找你“嘮嘮嗑”。