別總盯着奧德賽和GL8，長5米帶電滑門，V6引擎爆294馬力，或18萬

隨着國內二胎家庭的不斷增多，大家在選購車型時都更為青睞於大空間車型，畢竟大空間車型所能提供的空間體驗要更優於其他車型，也更加滿足國人對於舒適出行的訴求。而在這一大趨勢下，不少以空間為主要賣點的MPV車型則成為大家爭相熱捧的購車對象。無論是合資陣營中的本田奧德賽、豐田塞納和別克GL8等車型，還是自主陣營中的宋MAX、寶駿730和吉利嘉際等車型，都是時下國人極為青睞的熱門車型。它們不僅在空間上表現出色，同時還增加了不少科技配置，用料、做工和品控也都十分考究，銷量成績自然不差，在國內賺得缽滿盆滿。

而相比於自主MPV，合資MPV車型則憑藉着自身良好的口碑度和品牌溢價力，在國內收穫了不少忠實用户。而隨着自主MPV車型不斷向上突破，使得不少合資車企都在加速現有車型的革新換代。而全新車型所帶來的高關注度，自然也能在短時間內拉昇車型的整體熱度，進而打開市場通路。而今天要介紹的主角----全新起亞嘉華，就是起亞汽車集各方面資源所打造的一款革新車型。其有望在第三季度在韓國市場推出，後續可能引進國內市場。而當你深入瞭解它之後，你會發現其在以下這四個方面的表現極為突出：

第一方面，全新起亞嘉華的整體外觀極具辨識度，讓你看上一眼就會對其印象深刻。其採用了起亞最新的家族設計語言，尤其是前臉的整體視覺效果最具特色。全新樣式的中部格柵配合兩側分體式大燈組，讓整個前臉更具個性化。而階梯式的LED日間行車燈也十分吸睛，增強了前臉的視覺衝擊力。同時其車身側面也很有看點，側裙處的鍍鉻元素讓車身極富層次感，而車頂的亮銀色行李架，則兼顧了實用性和美觀性。另外車尾部則配備了當下流行的貫穿式尾燈，內部結構同樣採用的是階梯式造型，與車頭的LED日間行車燈形成呼應之勢。而尾門下側還採用了內凹式設計，與倒梯形牌照區域相互映襯，抬升了車尾的辨識度。

第二方面，全新起亞嘉華在整車尺寸上的優勢也十分明顯，長寬高分別達到了5155/1995/1740mm，軸距為3090mm。相較於上一代車型，整車長度增加了40mm，寬度增加了10mm，軸距增加了30mm，車身尺寸更大更顯氣勢，視覺上也更加粗獷。得益於良好的整車尺寸，其為車內的第三排座椅提供了更大的乘坐空間與更深的儲物空間。值得一提的是，其還提供了7/8/9/11座的座椅佈局，可以滿足不同用户的購車訴求。另外其後排座椅還可支持多方位旋轉，可以形成面對面的座椅佈局，這都極大方便了消費者在各種場景下的使用需求。

第三方面，全新起亞嘉華的內飾設計也可圈可點。尤其是中控台上的兩塊12.3英寸大屏最為吸睛。該全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，在烘托出內飾的科技質感的同時，也看得出嘉華對用户出行便利性的考慮。另外貫穿式空調出風口配合觸控式的空調調節區域，也增強了內飾的舒適體驗感。而旋鈕式的電子擋把和三輻式多功能方向盤，則讓內飾的運動氛圍感呼之欲出。而車內座椅也採用了真皮包裹，並通過全新的隔音材料應用，都讓整車的NVH達到同級領先水準，讓內飾的舒適感與豪華感躍然與前。另外其還配備了L2級別的駕駛輔助系統，該系統具有車道保持輔助、盲點避讓等功能。值得一提的是，其搭載的“安全出口輔助系統”，當在電動側滑門打開時，如果檢測到後方來車，將自動停止開門。

第四方面，動力方面，全新起亞嘉華有望搭載的是3.5L V6汽油發動機和2.2T柴油發動機，而3.5L V6發動機又可以分為GDI與MPI兩種噴射形式，最大功率分別為294馬力與272馬力，最大扭矩分別為355牛米與332牛米。而柴油發動機的排量為2.2L，最大功率為200馬力，最大扭矩為400牛米。傳動部分均匹配的是8速自動變速箱。

總而言之，在時下追求大空間體驗的用户訴求趨勢下，MPV車型確實迎來了新一輪銷量暴漲的新高潮。而各大車企更是加速在推進全新MPV車型的投放速度。而起亞嘉華的全新上市，或將為用户提供一個全新的購車選擇。而其自身的大空間表現、豐富配置、高動力性能和多元化的座椅組合，都將成為其不折不扣的核心賣點。而這些優勢也讓其綜合實力更有底氣，敢於與本田奧德賽、別克GL8和克萊斯勒大捷龍等對手正面對抗，一點都不輸氣勢。而結合起亞如今的車型譜系，其有望起步價在18萬左右，值得我們進一步期待！不少網友都戲稱：別總盯着別克GL8，帶電側滑門和V6引擎，長超5米1或18萬！對於起亞嘉華，你怎麼看呢？