作者：汽車小小值
近日，寶馬官方發佈旗下大型旗艦高性能 SUV—寶馬XM的官圖。新車作為M系列中第二款獨立車型，也是首款M混動車型，更是M系列的全新旗艦車型，配備了寶馬最新的插電式混動技術，搭載一台4.4T雙渦輪增壓V8發動機+電動機組合而成的插混系統，最大功率可達660馬力。寶馬XM也在中國市場開啓預售，預售價格236萬元，與梅賽德斯 -AMG GLS、保時捷卡宴 Turbo S 等高性能 SUV 車型展開競爭。
新車採用了寶馬M家族最新的設計理念，前臉部分巨大的兩個“雙腎”型進氣格柵依舊具有濃厚的寶馬風格，而環繞進氣格柵的LED光源加入，也為前臉造型帶來不少科技氣息。新車前大燈組採用了分體式設計，上方為LED日間行車燈，下方的遠近光燈組與前包圍相融合，形成一體式造型。此外，新車前包圍採用了較為複雜的造型設計，並採用了雙色的顏色的搭配，兩側還配有小尺寸的通風開口，整體設計更具有侵略性。
新車側面採用了溜背式的轎跑SUV車身結構，略向下傾斜的車頂配合上揚的車身腰線，讓新車呈現出俯衝的效果，動感十足。新車前後側翼子板配合粗壯的黑色輪眉形成了寬體結構，配合大尺寸輪圈，讓新車的運動氣息更加明顯。另外，作為插電式混動車型，新車的充電口則設置在了前翼子板處，另外有意思的是，新車並沒有採用了電動化車型中較為流行的隱藏式門把手，常規的門把手保留了一絲絲燃油車的原始機械味道。
新車長寬高分別為5110/2005/1755mm，軸距為3105mm，僅提供5座佈局。重量為2750公斤，是寶馬有史以來最重的量產車型，但前後配重比依舊是50:50。
車尾部分，下沉的車頂在尾部形成一個不規則的“尾翼”，這種不規則甚至延續到尾窗輪廓上。巨大的尾部擴散器配合上下縱向排列的“8”樣式的雙邊雙出尾喉造型，也為尾部帶來不少的運動氛圍。尾燈組採用了狹長的造型設計內部光源也是用了立體回勾型樣式，在點亮後極具辨識度。
新車採用了曲面雙聯屏設計、三輻式多功能方向盤等頗有寶馬元素的設計，配備最新的iDrive系統，經典的“雞腿”電子檔把也出現在了最新的寶馬XM上。新車內部採用了大量的碳纖維面板和皮質面板相組合，營造出了非常不錯的動感駕駛氛圍。
動力上，XM 50e將會配備代號為S68的4.4T雙渦輪增壓V8發動機+電動機形成的插電式混動系統，其最大功率644PS，最大扭矩為800N·m，新車還配備了25.7kWh的三元鋰電池組，純電模式下最高時速140km/h，WLTP工況下純電續航里程約82-88公里左右。傳動系統方面，新車將匹配採埃孚8速手自一體變速箱以及四輪驅動系統，0-100km/h加速時間為4.3s。