近日，現代正式發佈其高性能子品牌N旗下的新車-伊蘭特N。新車將成為繼Veloster N和Kona N之後第三款N系列性能車，同時也是N系列中的首款四門轎車。據悉，新車的全球版車型已經在7月份正式亮相，但現代方面已經確認新車將會率先登錄美國市場。
外觀方面，伊蘭特N具有更強的衝擊力，雖然外觀輪廓與普通版伊蘭特相差不大，但是在配色、細節方面的設計都讓這款車的戰鬥氣息更加濃厚。車頭部分採用了大量黑色飾板點綴，讓前臉呈現出X形佈局。另外在前臉的底部，新車也加入了紅色飾條，進一步提升運動感。
側面來看，車身線條的設計很有特色，Z形腰線的設計十分吸引眼球。另外，燻黑外後視鏡、運動化輪轂、紅色制動卡鉗等性能車常見的設計都能見到。即使在側面也能輕易看出這不是一輛普通的伊蘭特。
車尾部分的線條與普通版車型類似，線條較為鋒利，同時車尾頂部還設置了一個黑色的尾翼。燈光部分採用了貫穿式尾燈設計，而且內部結構頗具科技感。更讓性能粉興奮的是較為張揚的下擴散器造型以及兩側的炮筒式排氣口，十分符合我們對於一輛性能轎車的預期。
進入車內，中控台的佈局仍然是大家所熟悉的樣色，但是隨處可見的“N”標誌，以及方向盤上的紅色按鈕都在時刻暗示這不是一輛普通的伊蘭特。同時內飾部分大量使用Alcantara材質面料，除了提供更好的觸感以外，還能在激烈駕駛的時候提供更好的包裹性和摩擦力。
動力方面，現有的三款 N 車型均採用 2.0L渦輪增壓四缸發動機，在正常運行情況下，最大馬力276 Ps和 289 磅英尺的扭矩。傳動系統方面匹配六速手動或八速雙離合自動變速箱。超增壓功能（僅在配備 DCT 的汽車上）可提供額外的 10 馬力持續 20 秒，並通過方向盤上的按鈕啓用。帶有雙離合器的伊蘭特 N具有啓動控制功能，現代聲稱從零到 62 英里/小時的時間為 5.3 秒，最高時速為 155 英里/小時。與其他 N 車型一樣，它具有可變排氣系統，但伊蘭特 N 車型添加了具有三個可調設置的虛擬發動機聲音。
作為一輛性能車，伊蘭特 N還 配備電子控制限滑差速器和獨立後懸架，普通版伊蘭特車型後懸架為扭力梁。 N 型號還使用集成式驅動橋，該驅動橋比傳統驅動橋更硬、更輕。輪胎方面也毫不講究，採用了245/35 19的米其林 Pilot Sport 4S 輪胎，是一款抓地力較好的高端輪胎。
大咖點評：此前海外媒體試駕過現代N系列的車型，對於其在駕駛樂趣方面的評價都很高。從伊蘭特N的設定來看，高功率發動機還有電子LSD，極限操控性能預計不會差。只是這款車大概率不會引進國內，就算引進了也是叫好不叫賣，我們也只能望圖興嘆啊。