上海車展已經落幕，在今年的上海車展上，皮卡可謂大放異彩。無論是長城、福田、上汽大通、鄭州日產，還是備受爭議的五菱，都帶來了自家旗下的皮卡車型，在乘用車展上出盡了風頭。而眼下已經到來的5月也是皮卡車型“百花齊放”的月份，多款車型即將上市，現在我們就來彙總整理一下。
江西五十鈴全新D-MAX
上市日期：5月10日
新車亮點：全新一代D-MAX的內外設計
全新一代D-MAX是今年的重磅新車之一，究其原因，與海外版相同的內外設計絕對是它最值得注意的地方。而在國內的上市，也是這款車型全球化非常重要的一環，讓國內的消費者體驗到五十鈴國際化的品質，也體驗到五十鈴在皮卡領域的重要地位。5月10日，這款車將會在海南正式上市，屆時我們也會進行報道。
外觀方面，全新一代D-MAX與海外版基本相同，與國內現款車型相比變化較大。前臉部分的進氣格柵向下延伸，取消了保險槓中部的隔斷，讓前臉看起來更加一氣呵成，上方的兩條鍍鉻裝飾也更加有質感。兩側的前大燈內部配備LED日間行車燈，使用遠近光一體式光源，而保險槓兩側則是轉向燈和霧燈的設計。
新車側面和尾部變化不算太大，但在細節部分做了更加精緻的處理，尤其是尾燈使用立體式造型設計，內部配備雙O型LED燈，很有質感。尾門面板加入了與燈組匹配的線條來增加設計感，後槓還提供了多處防滑踏板，保證上下貨箱的便利性。車身尺寸方面，全新D-MAX的長寬高分別為5265*1870*1850mm，軸距3125mm，貨箱尺寸為1495*1530*490mm，輪胎規格為265/60R18，接近角為28度，離去角為25度。之前曝光的消息顯示，江西五十鈴全新D-MAX將有七大主題顏色，涵蓋“黑、白、灰、藍、橙、黃、銀”，既有受用户青睞的“保值三原色”，也有符合年輕人審美取向的“青春活力色”。
全新一代 D-MAX的內飾部分進行了顛覆性的改變，整體質感也有了明顯的提升。內部擁有全新設計的三幅式方向盤尺寸適中，兩側集成了定速巡航、音響、藍牙等；內嵌式大尺寸液晶顯示屏可實現多種娛樂功能，下方的空調控制區域採用了橫排的按鍵和旋鈕，操作方便。配置方面，全新D-MAX配有無鑰匙進入、遠程發動機啓動、大燈伴我回家等，還有6安全氣囊、8向電動調節座椅、新一代盲點監控系統、倒車雷達、ABS+EBD+BA系統、ESS緊急自動啓動、TCS牽引力系統等智能配置。
動力上，全新D-MAX將繼續搭載現款車型的RZ4E 1.9T柴油發動機，符合國六排放標準，最大功率120kW，最大扭矩為360N•m，並有兩驅/四驅、手動/自動等多種配置。值得一提的是，全新D-MAX在車身總高沒有大變化下，涉水深度增加到800mm，並配備簡單可靠的分時四驅系統，四驅車型還配備了額外的電子控制差速鎖，越野性能進一步提升。
江鈴域虎7釣魚版
上市日期：5月份
新車亮點：基於域虎7打造的專為垂釣場景設計的定製化皮卡
對於關注江鈴的皮卡消費者來説，新老寶典都是典型的實用型皮卡，而玩樂型的家用皮卡就是域虎7和9了。就在最近，我們從江鈴皮卡官方瞭解到，預計在5月份推出一款基於域虎7打造的釣魚版皮卡車型。在上海車展上的皮卡企業高層對話訪談——《皮卡掌門面對面》中，江鈴相關負責人也表示，域虎和寶典兩大車系都會推出更多的版本，不同的功能定位，滿足消費者更高的需求，也將繼續傳播不止一面的皮卡文化。所以這款域虎7釣魚版預計是這個計劃中打頭陣的車型。
與此同時，我們也獲取了關於這款釣魚版車型的渲染圖。從圖中可以看出，域虎7釣魚版車型基於域虎7標軸版車型打造，方正的輪拱就是最好的證明。在原廠車型的基礎上，對全車下裝進行了調整，圍繞整車的黑色裝飾增添了這款車的野性。
而重點部分在於車身後部，原本的貨箱被一個多功能貨箱取代，並且頂部配備了車頂帳篷，前方也與駕駛艙車頂相連，兩側配備行李架，拓展裝載性能。整體來看，這款車具有很強的户外屬性，預計多功能貨箱內部將會有多個為垂釣愛好者設計的貼心功能。據我們瞭解，這只是江鈴皮卡首款場景化的產品，廠家後續還會根據客户使用場景推出更多差異化的產品。
江淮悍途越野版
上市日期：5月份
新車亮點：由廠家和越野用户共同設計並打造的定製化改裝車型，正式命名可能為越野版或山貓版
不久前，我們就報道過江淮悍途越野版的實車信息。這是一款由廠家和越野用户共同設計並打造的定製化改裝車型，新車在配置上做出了多項改裝升級，讓車輛具有更強的越野性能。這款車計劃在5月上市，預計售價也已經曝光，大約在16.8萬元。
外觀方面，江淮悍途本身就有非常不錯的設計，所以越野版車型只要稍微一改就有很強的氣勢感。悍途越野版基於悍途皮卡打造，全新的牛頭造型看上去十分霸氣，分體式前大燈、巨大的梯形進氣格柵，以及JAC的紅色標識很醒目。由於悍途的車身寬度達到了1965mm，因此，這款皮卡擁有更高的改裝潛力，也為其越野性能的提升構建了基礎。
新車加入了帶有絞盤支架的前後超輕競技槓、涉水喉、金屬競技側踏板、貨箱蓋等配置。更重要的是，新車加入了眾多提升穿越能力的配置，比如，前部13500磅絞盤、後拖車鈎、90升加大副油箱、房車牽引電源等。
為了讓車輛能夠在越野工況以及惡劣路面上順利行進，悍途越野版還在底盤配置上下了很多功夫。新車配備了後橋差速鎖、後橋氣囊減震套件、氮氣減震，讓底盤的通過性和耐受性都得到了有效的提升。與此同時，悍途越野版還採用了17英寸防脱輪圈，並且配備了來自佳通的越野輪胎。
內飾部分並未透露，預計變化不大，只是在功能按鍵方面更加豐富一些。動力方面，悍途越野版將會搭載安康2.0T柴油發動機，最大功率150馬力，最大扭矩360N·m，傳動方面預計搭載6速手動變速箱。
長城風駿5平底貨箱
上市日期：5月份
新車亮點：長城首次推出的平底貨箱皮卡車型
在年初，我們從工信部網站中獲取了長城風駿5長貨箱車型的申報信息。最近據我們瞭解，這款車將會在5月正式上市。這是長城首次推出平底貨箱皮卡，行業老大的加入，為這個細分市場增添了更多熱度。
外觀方面，風駿5平底貨箱版與普通版車型外觀差異不大，同樣都是使用最新的2021款長城風駿5的外觀。前部兩條碩大的鍍鉻裝飾位於格柵中部，兩側與大燈相連。保險槓兩側是霧燈區域，不過低配車型或不配備霧燈。
對貨運皮卡用户來説，一個足夠大的貨箱意味着更強的裝載性，而取消貨箱左右兩側的鼓包後，能夠充分釋放皮卡貨箱的空間，對於從事工程、林木、海鮮等關注裝載量的行業用户來説會更加便利實用。因此，作為深知用户需求的皮卡企業來説，長城推出風駿5平底貨箱版毫不意外。
動力方面，風駿5平底貨箱車型共有兩種動力選擇，汽油版搭載航天三菱4K22D4M的2.4L汽油發動機，最大功率118kW，峯值扭矩230N·m；柴油版搭載型號為4D20M的2.0T柴油發動機，最大功率為102 kW，峯值扭矩為320N·m。傳動方面預計均為手動變速箱。
總結：從這四款新車來看，正好展現了目前國內皮卡的各種細分方向。既有家用型代步型的皮卡，也有適合玩樂越野的皮卡，也有偏向性價比、實用性更強的皮卡，很好的滿足了國人的需求。有這麼多的皮卡企業積極投身於行業發展，讓我們瞭解到皮卡更多的拓展性，也能促進皮卡解禁以及相關政策的進步，讓皮卡更快的走到人民日常生活中來。
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