都自動擋了，開起來方便不熄火，那為什麼還要手動擋？

是不是大部分汽車都是自動擋了？

是！也不是！

據媒體統計數據顯示，從我國熱銷車銷售比例來看，自動擋車型已經超過50%，並呈遞增趨勢，相對應的手動擋車型所佔比例卻逐年下降，

2019年乘用車銷量榜，車型主力銷售配置都是自動擋

在美國則是由1992年的25%鋭減到2016年的3%，即使在愛手動擋如命的歐洲，也開始轉投自動擋懷抱，由2008年的90%鋭減到2016的70%，全球手動擋車比例下滑趨勢已不可逆轉。

然而在另一個區間，國內10萬以下的乘用車、MPV和商用車市場，手動檔車型不管是銷量還有佔有量都遠遠超過自動擋車型。

2019年五菱品牌全系銷量超105萬輛，是微客、微貨以及MPV市場的絕對領導者，而且五菱全系是沒有自動擋車型。

神車宏光系列，連續9年蟬聯細分市場冠軍，累計銷售超462萬輛，到底是什麼樣的用户會選擇只有手動擋的宏光車型？

就從幾個最基礎的需求來分析一下：

用車需求：

五菱品牌的商用車系列微客、微貨產品，主要用户是市區周邊的農村及結合部用户，他們需要一台能輕鬆駕馭土路和公路，還可以拉着大大小小的東西隨便跑，最關鍵的是，便宜又好修。

自動擋平均下來要比手動擋貴上8000-12000元，一台5萬塊的車子一下變成6萬多，價格暴漲20%，在對價格超級敏感的人羣裏完全是不可接受的。

在10-15萬及更高價格區間的車型，由於這1萬元的差價在目標用户的購買力中比不上自動擋帶來的舒適性和駕駛便利性，用户自然會選擇自動擋。

總結：自動擋會在絕大部分價格區間取代手動擋成為絕對主力。手動擋會在特定價格區間和特定產品中保持保有量！

手動擋適合性能車和小排量汽車。

性能車我們不多談，因為不是所有人都玩的上，玩的起的，七八千轉換擋，人為參與控制，按自己的意願操控，車子排量大，激情澎湃。

説家用車，手動擋第一個就是能拉低價格，1萬塊錢啊，第二，就是傳動效率，小排量本身就動力不大，裝自動擋還要損失一部分動力，會更肉，並且小排量車的自動擋也不會太好，有的甚至有點傻，因為價格限制，廠家不會把B級車上的自動擋變速箱裝到A0級車上的，這時候手動擋的優勢就出來了，排量不夠轉速湊啊，我可以2000換擋，我也可以2500換擋，我還可以3000，甚至3500換擋，小排量也能很有勁。第三，可靠性，手動擋結構簡單，基本不壞，保養也便宜。第四，就是所謂的樂趣了，每個人買手動擋原因不同，有因為便宜的，但有的人就是為了好玩，比如買飛度的。

但倒了B級車以上，手動擋的優勢就不那麼明顯了，這個時候，自動擋會更合適，動力也好了，自動變速箱也夠聰明瞭，舒適性也更好，穩穩的，優雅的，自動擋的好開從容優勢更大。

小排量和大排量手動好，不大不小排量自動好。