比E級還長！全系11氣囊，配頂級音響，自帶V6引擎，還是大眾牌

大家好，我是點點車事，歡迎收看本期汽車資訊。

各位點開這篇文章的朋友們，想必都是很高的顏值吧，我們真的是很有緣哦，小編每天都會給大家帶來不一樣的時尚資訊，如果對小編的文章或者其他的什麼，有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦，小編每條都會認真看的。那麼本期的內容是：比E級還長！全系11氣囊，配頂級音響，自帶V6引擎，還是大眾牌！那麼我們就來看看吧！

談到奧迪A6L和梅賽德斯·奔馳E級轎車，這兩款車是豪華中大型轎車領域的領導者，並且受到大多數中國人的喜愛。從兩者的銷售量中我們還可以看到。眾所周知，奧迪是大眾汽車集團的子品牌。我們今天帶來的旗艦轎車來自大眾。我想每個人都已經知道是誰了。它在與A6L相同的平台上生產，被稱為Volkswagen Hui。昂貴的。

過去，大眾的頂級轎車是輝騰（Phaeton），但由於各種原因，生產暫停了。儘管惠昂定位為中型轎車，但現在它已成為大眾的旗艦轎車。它最早於2016年10月正式上市，已經在國內市場銷售了近3年。根據6月份的銷量，月銷量僅為792輛。與同級別的BBA型號相比，銷量確實不理想。

每個人都必須充分了解大眾汽車在國內市場的地位。輝昂正面的形狀仍然具有強烈的大眾氛圍。中國網球公開賽配有許多鍍鉻裝飾條，看起來非常有質感。 LED大燈與中國公開賽是一個整體，沒有什麼新鮮的。下部保險槓上增加了鍍鉻裝飾條，兩側均裝有帶LED光源的霧燈。引擎蓋上方的線條設計讓人眼前一亮，就像輝騰一樣，前臉確實帶有帕薩特的陰影，走低調路線。

身體側面穩定成熟，擁有濃厚的商務氛圍。筆直的腰線設計貫穿整個身體，看起來非常幹練。窗户周圍的鍍鉻裝飾條，以及門下的鍍鉻裝飾，在一定程度上改善了許多質感。後部可以説是非常令人滿意的。最大的亮點可能是汽車徽標下的字母徽標。在這裏，您會記住一句話：“我不怕梅賽德斯-奔馳和路虎，我怕大眾會攜帶字母。”高端汽車的象徵。就光環而言，與A6L仍有一定差距。

在尺寸上，車身的長，寬和高分別為5074 * 1893 * 1489mm，軸距達到3009mm，與大中型汽車的水平相稱。車身長度優於梅賽德斯·奔馳E級，並且軸距與同級別的BBA車型相比並不出色，但行駛空間非常寬敞。後排乘客的腿部空間很大，畢竟這也是C級轎車的定位，但是中層的隆起非常嚴重，會影響中層乘客的腿部舒適度。

就內部而言，中控台的形狀不會給人以醒目的感覺。像外觀一樣，它具有強烈的公共風格。 T型中控台設計覆蓋了更多的軟質搪瓷成型工藝材料，頂部還增加了縫線設計。工藝和材料上沒有任何缺陷。中間部分還配備了石英錶，這也是該級別必不可少的配置。平底多功能方向盤根本沒有優越感。對於這個方向盤，熟悉公眾的朋友不要對此感到好奇。

從配置的角度來看，整個系統標配了主，副駕駛員安全氣囊，前後安全氣囊，前後頭部安全氣簾和膝部安全氣囊。如果算上這個數字，總共有11個安全氣囊，比入門級A6L大得多。胎壓顯示器，前停車雷達，可打開的全景天窗，電動後備箱，自動大燈，轉向輔助燈和其他主流配置也是其標準配置。整個系列還具有9.2英寸的多媒體顯示屏，但不如A6L強大，某些型號還配備了頂級Dynaudio揚聲器。總體而言，配置非常豐富。

在功率方面，它配備了2.0T和3.0TV6發動機，最大功率為224和299馬力，並配備了七速雙離合器變速箱。當前的3.0TV6版本仍然是國家V排放標準，關鍵是要配備全時四輪驅動系統。與A6L入門版的功能相比，惠昂具有優勢。 2.0T的動力足以滿足城市駕駛需求。開始時，只要稍微踩油門，動力仍然非常好，中後加速仍然很輕鬆。但是，輪胎噪音太大，市區的油耗高，轉彎半徑有點大。其餘沒有缺點。

簡介：雖然惠昂來自大眾汽車，但它具有大眾汽車的榮耀，但與BBA徽標相比，它的意義仍然較小。大概考慮到這種級別的車型，大多數消費者傾向於將注意力轉移到一線奢侈品牌上，畢竟面子更為重要，這一點必須承認。但是，對於那些沒有預算，想要擁有更好質量控制的中型轎車的朋友來説，惠安可能是這一細分市場的最佳選擇。

好了，以上就是小編今天為大家分享的娛樂明星資訊啦。點點車事，每日為大家分享各種汽車資訊，快點關注吧！

注：圖片來源於網絡，如有侵權，請聯繫刪除！