從目前的汽車市場來看，手動擋只會出現在低配車型上，近幾年也就兩廂版的本田思域搞了個次頂配的手動擋車型，這種“騷操作”現在也就本田能幹出來，所以車圈中就流傳出“買手動擋就是窮”的説法，但是車叔這種老司機對此並不認可，手動擋的優點也是相當突出的。
省油
首先要搞清楚手動擋與自動擋在傳動方式上的不同，手動擋是通過齒輪箱來完成變速的，機械傳動效率更高，可以達到93%；而大家熟知的AT變速箱由於有液力變矩器的存在，傳動效率就會大幅度降低，據説AT變速箱最高只能達到89%，而傳動效率稍高些的雙離合變速箱可以達到90%左右。
不過傳動效率高並不是手動擋省油的根本原因，更重要的因素在於換擋邏輯上的差別。自動擋變速箱是根據齒速與油門深淺來進行程序性換擋的，這是一種固定的換擋邏輯，不同的車企有不同的調校方式；而手動擋的換擋順序則完全由駕駛者決定，駕駛者可根據駕駛環境做出判斷，並及時進行升擋或者降擋，自然可以做到高效且節能。
養車成本低
手動擋變速箱發展至今已經成為了相當成熟可靠的技術，一般不容易損壞，就算把變速箱徹底幹爆了，換個新的也比自動變速箱便宜不少。另外就是保養，手動變速箱所使用潤滑油只需要具有潤滑、散熱、清潔作用就足夠了；而自動擋車型所使用的潤滑油不止要起到保護齒輪的作用，還要充當推動液壓控制系統的介質。既然自動擋車型對潤滑油的要求更高，那所使用潤滑油自然價格也就更高，養護成本的高低在這裏就體現出來了。
駕駛樂趣
其實大多數駕駛者最後一次開手動擋車型是在科目三的考場上，而那些後來選擇手動擋車型的用户一定是愛上了與車交流的感覺，在每次換擋時感受齒輪之間的變化，在降擋超車時聆聽發動機的轟鳴聲，是手動擋車主專屬的樂趣。此外，如果你的副駕正好坐着一位同樣熱愛汽車的小姐姐，那她肯定會因為你行雲流水般的操作而迷上你。
當然了，如果你對駕駛並不感興趣，把車只作為一個代步工具來使用的話，車叔建議還是買自動擋車型比較好，至少在擁堵的道路環境下更輕鬆一些，而且現在很多汽車有各種高科技配置加持，車輛不需要人為控制也能自行駕駛，非常方便。如果你在手動擋與自動擋之間猶豫不決，車叔還有一個理由足以讓你義無反顧地購買手動擋車型：買手動擋車型沒人會找你借車。