在純電動汽車領域,特斯拉或許領先一時,但隨着上汽大眾ID.4 X的上市,特斯拉的最大對手來了。作為大眾MEB平台的首款純電動汽車,ID.4 X採用全球領先的造車技術,電池安全經過多達338項檢測,安全可靠。據悉,上汽大眾ID.4 X綜合補貼後起售價在20萬以內,主銷的續航555KM版本25萬以內就能入手,比Model 3划算。
純電動汽車上汽大眾ID.4 X上市,適合年輕消費者
無論設計風格或是智能科技配置,都能夠看得出來ID.4 X比較適合年輕消費者,目前續航里程最高可達555km,屬於比較有競爭力的續航水平,沒有純電車型駕駛經驗的消費者也不用太過擔心續航,ID.4 X的續航里程會實時顯示,能夠根據駕駛者的駕駛風格以及功能使用情況等實時變化,所以用户可以做到心中有數。
而純電車型普遍會設置動能回收模式,ID.4 X雖然沒有單獨設置這一功能,但是藉助換擋機構的B擋,能夠在鬆開加速踏板之後感覺到速度的減弱,如果選擇D擋就不會有這種感覺,所以希望日常出行更加節能的朋友,可以在城市出行時選擇這一檔位,減速時並沒有影響到舒適性的拖拽感,所以上汽大眾的調校技術依然在線。值得一提的是,換擋機構被設計在了儀表盤右側,所以換擋體驗也是別有趣味。
純電動汽車上汽大眾ID.4 X上市,設計風格不似“大眾”
雖然屬於上汽大眾全新打造的車型,ID.4 X在設計風格上倒是並不“大眾”,濃濃的簡約科技風與其純電定位也很相符,全新的光語律動設計語言再加上可點亮的大眾車標,相信ID.4 X無論停在哪裏都是不缺回頭率的那一款。而且作為一台正向研發的純電車型,ID.4 X的整體設計非常和諧,也讓我們看到了大眾不同的一面。
純電動汽車上汽大眾ID.4 X上市,內飾科技感滿滿
至於內飾風格同樣令人感到耳目一新,ID.4 X的中控台佈局並不複雜,12英寸懸浮式中控屏搭配小巧的液晶儀表,與那種藉助大屏幕提升科技感的做法完全不同,當然ID.4 X不單單依靠這些配置彰顯科技感,這次ID.4 X引入AR-HUD增強現實抬頭顯示,呈現出裸眼3D般的視覺效果,在顯示常規的車速等行車信息之餘,還能更加動態的顯示導航信息,與車內配備的ID. Light光語系統強強聯合,車內氛圍燈帶也能化身為導航系統變化出動態的指示效果,更加直觀地為駕駛者指引前行的方向。
純電動汽車上汽大眾ID.4 X上市,充分考慮用户安全
當然除了為用户提供超前的用車體驗,ID.4 X還致力於滿足消費者對於電池系統安全的考慮,畢竟此前有着新能源車自燃事故的頻發,因此消費者在選車時必須多加考量,而ID.4 X的電池系統經過多達338項安全檢測,這是上汽大眾出於造車經驗與安全性的考慮,並沒有直接遵照國標進行,因此ID.4 X的電池系統相對更加可靠,值得信賴。