▲市民在湘江風光帶騎行公共自行車 記者 戴凜 攝
前日是“世界無車日”，今年主題是“踐行綠色出行·建設美麗中國”。
提到綠色出行，就不得不提公共自行車，作為一種綠色出行工具，它早已融入株洲市民的日常生活，打通了市民出行“最後一公里”。
本月是“綠色出行宣傳月”。昨日，記者通過株洲公交健寧公司的部分大數據，梳理了株洲人的“綠色生活”。
賀嘉路站點借還量最大
據瞭解，2010年，株洲市建成全省首個公共自行車租賃系統，截至目前，城區已有1061個租賃站點，安裝智能停車柱2.6萬個，投放公共自行車2萬輛。全市租賃卡辦卡總數超過20萬張，有效解決了交通擁堵、公交“最後一公里”等城市難題。全城覆蓋的公共自行車，市民3小時以內可免費使用，每年為市民節省出行費用2400餘萬元。
但你知道，哪裏的公共自行車借用率最高嗎？
據公交健寧公司統計，目前我市借還車前三名的站點分別為：賀嘉路站、天元超市站、中心廣場站。
“老株洲”羅利民認為，前三名的地位，比較好理解：賀家土片區是我市較早形成的居民生活區，周邊的小吃、夜宵店非常密集，人流量大；天元超市站和中心廣場站，則是河西、河東重要的交通樞紐節點、車輛換乘點，以及購物中心。羅利民拿自己舉例説，他住在鐵路小區，在向陽廣場附近上班，所以他一般都會選擇在長江廣場或者中心廣場借還車，可少換乘一次公交車。
40歲-60歲用户是“主力軍”
“買菜、送孫子，基本都是騎公共自行車。”昨日上午，趁着不下雨的間隙，家住天元區鑽石家園的石潔波又騎着公共自行車出發了。對於她和愛人來説，騎車就是生活中的一部分。石潔波告訴記者，她今年59歲，兩口子都是公共自行車的忠實“粉絲”，兩人各持有一張自行車卡。大孫子上小學前，她每天都會騎車去幼兒園接送孩子，兩人一路上説説笑笑，別有一番感覺。除方便出行，她認為，騎車也是鍛鍊身體的好方式，如今她腿腳靈活、身體倍棒。
而石潔波的愛人呂卡拉更是“表現突出”。呂卡拉今年60歲，閒着就會騎公共自行車出門轉轉。數據顯示，今年以來，呂卡拉借車次數已超過1500次，為今年借車次數第二多的用户，日均借車6次。
數據顯示，我市公共自行車使用最多的年齡段為40歲-60歲，其中今年借車次數的前三名用户均在50歲以上。第一名是56歲的劉志強，借車次數達到1900餘次。
而在8月份的“次數”統計中，43歲的伍建軍成為前三甲中最年輕的一位。伍建軍來自邵陽，在株洲打拼多年，現已定居在蘆淞區。他説，自行車是最方便的交通工具，即使交通高峯期在中心城區也不用擔心堵車，“免費又便捷，我覺得這是株洲的一張‘名片’。”
1-8月，騎行量已超過500萬次
公共自行車不僅是便捷的代名詞，還是低碳環保的典範。
據統計，今年1-8月，市民公共自行車騎行量達520餘萬次。按照每次騎行2公里計算，總距離則超過1040萬公里。地球赤道周長4萬公里，那麼這樣算起來，株洲人前8個月的累計騎行距離可以繞地球260多圈。
再按照每百公里耗油7升、每升汽油約減少碳排放2.3千克計算，公共自行車今年前8個月已為全市節約汽油約72.8萬升，減少二氧化碳排放量約1674噸。
特別是今年疫情期間，公交車頻次有所調整，一些市民選擇公共交通的意願有所降低，公共自行車則成為重要的交通工具，為儘快復工復產起到一定的輔助作用。
公交健寧公司相關負責人表示，為方便市民出行，該公司今年還計劃投放2000台無樁車、增加25個無樁公共自行車站點。
記者 戴凜 通訊員 殷滋
【來源：株洲晚報】
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