近日車叔獲悉，國務院辦公廳印發了《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》（以下均簡稱為《規劃》）。
據瞭解，《規劃》中提出，到2025年時，純電動乘用新車的平均電耗需降低至12.0千瓦時每百公里，而且新能源汽車的新車銷售量還得達到汽車新車銷售總量的20%左右。另外，到了2035年，純電動汽車將成為新車銷售的主流，特別是公共領域用車必須全面實現電動化，有效促進節能減排水平以及社會運行效率的提升。
《規劃》中還部署了五項戰略任務：
一是提高技術創新能力，提升動力電池以及新一代車用電機等關鍵零部件的產業基礎能力。
二是構建新型產業生態，強化質量保障，推動形成互融共生、分工合作、利益共享的新型產業生態。
三是推動產業融合發展，推動新能源汽車與能源、交通、信息通信全面深度融合，構建產業協同發展新格局。
四是完善基礎設施體系，加快推動充換電、加氫等基礎設施建設，提升互聯互通水平，鼓勵商業模式創新，營造良好使用環境。
五是深化開放合作，踐行開放融通、互利共贏的合作觀，積極參與國際競爭，不斷提高國際競爭能力。
車叔認為，汽車電動化的趨勢是不可逆轉的，按照《規劃》中提出的目標來看，我國的動力電池產業將起到非常重要的作用，不僅是比亞迪以及寧德時代等巨頭企業，行業中的其他競爭者也將擁有大施拳腳的機會。