這些年來，國產自主品牌經歷了磨練，改革，研發，一路走來相當不容易。
汽車市場的大半份額都是日系車，小半壁江山又是美系韓系，這麼多強勁的對手緊咬着這個汽車市場，國產車也能孤軍奮戰崛起這一點我們都非常佩服。
國產一哥有很多，包括吉利老大哥，長城的哈弗，二哥還有名爵，榮威等自主品牌。那麼奇瑞這個品牌在國內已經是非常成熟的車企了，可以説是最早就在汽車界裏面紮根，奇瑞有一很明顯的特色，從不模仿別人，只是低調地搞自主研發，這個也是大家喜歡奇瑞的唯一特色。
艾瑞澤5PLUS，該車是艾瑞澤5的延伸版本，看看有什麼變化，該車的前臉造型更為犀利了許多，格柵的開口面積非常大，上半部分的格柵是多了許多方塊狀的中網，下半部分則是採用了梯形鍍鉻裝飾條排列，整個前臉營造出不一樣的衝擊力，相對比艾瑞澤5這台PLUS前臉變化是相當大。
艾瑞澤5PLUS，大燈組合採用了LED光源大燈，下方兩側顆粒狀橫條為LED日間行車燈，全系沒有配備霧燈，配備了大燈延時關閉，自動頭燈以及高低調節。
該車的側身線條勾勒明顯，線條的拉伸非常明顯，側裙有亮條鍍鉻裝飾，車身尺寸為4680X1825X1490mm，軸距2670mm，艾瑞澤5PLUS的軸距很不錯，空間表現是足夠家用代步以及通勤都沒有太大的問題，空間表現很充裕，該車採用了五幅雙條紋樣式的16寸輪轂。
該車在懸架方面採用了前麥弗遜後扭力梁非獨立懸架，懸架方面的選用若能加入多連桿獨立懸架或者會比扭力梁更加出色，在過濾顛簸路面後排的乘坐感會舒適很多。
艾瑞澤5PLUS的尾部設計相當搶眼，尾部燈光構造時尚年輕有特色，現也融入了英文字母代替LOGO，雙邊為隱藏式排氣，真實排氣為單出排氣。
艾瑞澤5PLUS內飾設計較年輕化，科技感充足，中控儀表台為軟質包裹，搭配了烤漆面護板，前排座椅對腿部承託包裹非常到位，該車主動安全配置基礎6項，前排主副氣囊以及側氣囊，配置了胎壓顯示，全系標配了疲勞駕駛提醒，頂配車型才有的車道偏離預警，車道保持輔助，主動剎車輔助。
該車搭載了一塊10.25英寸的中控大屏，保留了一些實體功能按鍵，配備了360°全景影像，倒車車側預警，電動天窗，全速自適應巡航，前後駐車雷達，自動駐車，上坡輔助，兩種駕駛模式切換，無鑰匙啓動，無鑰匙進入，遠程啓動，藍牙多媒體，語音控制系統，後視鏡加熱調節，增加了面部識別功能，車聯網以及OTA升級。
艾瑞澤5PLUS，搭載了兩套動力總成，1.5L自然吸氣發動機，最大馬力116P，最大功率85kw，最大扭矩143Nm，與之匹配的是CVT模擬9速變速箱。
另一套則是1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力156P，最大功率115kw，最大扭矩230Nm，匹配了CVT模擬9速。
該車的總體售價在6.99萬低配至9.44高配，1.5L自吸版本高配7.8萬左右。
觀點如下：艾瑞澤5PLUS，造型年輕時尚，配置豐富，價格低廉。若選家用代步通勤為出發點建議1.5L自吸的版本，油耗不高，實測百公里油耗6.5-7.3L左右的幅度，1.5L版本主要家用代步，馬力一般，加速平順，屬於性子不急的人駕駛，若想要急加速，快提速超車就選1.5T渦輪增壓。綜合來比較1.5L更為適合。