雖然燃油車是目前汽車市場體量最大的領域，而電動車卻是行業發展的未來趨。在新能源汽車開始盛行的時代，選擇燃油車還是電動車顯然存在很大爭議。近日，有報告顯示，已選擇電動車後的車主將不會考慮購買汽油車。
據J.D.Power最新電動汽車研究報告顯示，目前純電動汽車雖不算成熟，需要進步的還有很多，但絕大多數的純電動車主對於已選擇的電動車依舊是滿意的，甚至這部分消費者表示如果換車也不想再考慮燃油車。
報告還提到，這類在換購車型只考慮電動車的消費者，並非忠於一種電動車品牌，可能會在電動車品牌上進行變換。據J.D.Power全球汽車高級總監Brent Gruber表示，從早期的電動車使用者調查得知，他們總體上會對電動車保持忠誠，但並非會只停留在同一個品牌上。
據瞭解，此次調查，J.DPower主要針對豪華車和大眾消費車型市場進行分析，主要從續航里程、續航準確度、公共充電樁兼容性、使用成本、駕駛樂趣、家庭充電便利性以及車輛質量可靠性七個維度進行調查。
調查後，特斯拉以絕對優勢領先，而起亞Niro EV的表現也比較出色，成為大眾汽車市場最優電動車。
事實上，在J.D.Power去年10月發佈的報告中顯示，因目前電動車仍屬於不成熟的表現，大部分消費者還是對電動車保持懷疑態度，在調查的消費者中，只有13%的人將在兩年內購買電動汽車，而30%的人表示從未考慮過購買電動汽車。值得注意的是，在這份調查報告中，有超過三分之二消費者是未體驗過電動車的，甚至還有30%的消費者對電動車一無所知。可以説隨着電動車成為趨勢後，越來越多選擇電動車的消費者將保持對電動車的熱衷。
因此，對於車企而言，如何激起消費者對於電動車的興趣比介紹用車成本的宣傳更值得研究。這也讓越來越多汽車廠商開始研究電動車，希望製造出更受消費者喜好的車型。此前有報道稱，預計在未來三年內，汽車製造商將大量推出電動車，2024年之前，將會有大約100款電動汽車在美國上市。
眾所周知，相比目前燃油車型，電動車型有着用車車本低，如油價、維護保養等；加速快、安靜及舒適性高等等優勢，在國內部分地區更是有着更易上牌的優點，這些都成為受消費者喜愛的原因，但與此同時也仍存在不少缺點，這些缺點也是成為絕大多數消費者未能考慮電動車的因素，正是包括調查的七個因素：如電池續航里程的準確性；公共充電站的可用性；電池續航里程；駕駛樂趣；在家充電的便利性；以及車輛質量和可靠性。
例如續航里程無疑是制約電動車發展的最大問題，如果有足夠使用的續航里程，消費者也不用擔心因電池實際使用里程與續航里程存在差距，也不用擔心因充電設施少或設施慢的原因擔憂，所以消費者也更希望電池續航里程能夠更準確或者接近真實里程。
調查還顯示，高端純電動車（BEV）車主對公共充電可用性的滿意度比大眾市場BEV車主高235分，這主要是由於特斯拉車主對公共充電可用性的滿意度比其他品牌車主高305分。
之所以電動車消費者更願意堅持回購電動車，是因為電動車使用起來成本更低，與內燃機汽車相比，電動汽車通常需要較少的部件維護和養護。不過，電動車貶值高、電池週期短也是電動車消費者顧慮的，通過優缺點對比，美國購入過電動車的消費者更多的還是會考慮選回電動車。
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