説到中大型轎車，多人消費者首先會想到的車型一定是BBA，就拿5系和A6L來説，這兩台車在日常生活中的出鏡率是非常高的。不僅兼顧商務，操控性與動力性能在同級別中是可圈可點。相信很多朋友也會説了，奔馳E級難道會遜色這兩台車？其實不難發現，消費者對於發動機的排量是比較看重，首先中大型車講究的是排面，而奔馳E級入門搭載的是1.5T+48V輕混動力，瞭解車的朋友會知道奔馳E級的1.5T發動機並不會遜色5系和A6L入門搭載的2.0T低功率發動機，但對於那些對車一竅不通的朋友來説，1.5T會明顯遜色2.0T，儘管發動機參數相同，實際使用還是會存在細微的差距。可惜了一款好車，長5米配252馬力，才15萬多，氣場不輸A6L卻賣不動。
當然，BBA對於絕大多數消費者還是比較遙遠的，但是在國產陣營當中，本期所要介紹的這款傳祺GA8絕對值得比較。市場定位中大型轎車，相比紅旗H9，傳祺GA8的定價區間非常親民，15.68-22.68萬元幾乎與帕薩特、邁騰、凱美瑞、雅閣等中型轎車價位保持一致。再從銷量來看，2019年賣出29867台，2020年受到新冠疫情影響，全年銷量下滑至20584台，同比下降31.08%，結合自身的優勢而言，傳祺GA8令人惋惜。
外觀方面，傳祺GA8外觀採用家族化的設計語言，八邊形的大嘴式進氣格柵面積碩大，而中網的橫向鍍鉻線條也讓視覺效果更加穩重，同時也順勢增添了視覺上的運動感。兩側矩陣式LED大燈所帶來的科技感，也為駕駛者提供更加優越的照明效果，造型突出的前鏟造型再有肌肉感十足的車身腰線，運動感也是十分突出。除了入門車型採用18寸輪轂以外，其餘車型均採用17寸，而尾部有着真實的雙邊排氣筒，視覺上的運動感也讓整台車更加年輕個性。
來到車內，中控內飾的設計偏向商務風格，除了全黑色的內飾顏色以外，傳祺GA8還提供紅/黑與黑/灰兩種雙色拼接，可以滿足多元化的消費者需要。從內飾的用料角度來看，傳祺GA8在同級別中完勝合資車型，大量覆蓋的軟性材質結合整齊的縫線處理，同時再有原色的木紋裝飾線條與鍍鉻條點綴，中控多媒體區域還有着大面積的黑色鋼琴烤漆飾板點綴，整體效果穩重而又不失時尚。
尺寸方面，傳祺GA8的車身長寬高分別有着5003/1868/1505mm，軸距2900mm。車內空間十分寬裕，而且座椅全系都是採用翻毛皮混搭的風格材質，填充物充實飽滿，乘坐舒適性拿捏非常適中。除了低配車型，前排座椅還帶有加熱/通風功能，次頂配與頂配車型還配備副駕駛老闆按鍵，讓後排乘客的乘坐舒適性得到了明顯提升，而13個揚聲器的燕飛利達所帶來的播放質感，也是不輸給哈曼卡頓與柏林之聲。
動力部分是傳祺GA8的重點所在，也可以説是整台車的賣點，相比同價位車型多分為高低功率，傳祺GA8全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，有着252馬力和390牛米，發動機功率參數在同價位中可圈可點。傳動系統則是匹配愛信6AT變速箱，因為平順性捨棄了積極性，所以傳祺GA8百公里加速需要8.21秒，如果換成雙離合變速箱，相信加速成績還會有明顯的提升。工信部給出的油耗成績是7.8L，而車主反饋的油耗成績在8.5L，燃油經濟性得到了廣大消費者的一致好評。
最後總結，從整台車的綜合表現來看，傳祺GA8有着出眾的外觀設計，寬裕的乘坐空間也吸引了不少消費者的關注，充沛的動力總成讓傳祺GA8穿梭自如。同樣的價格區間，消費者完全可以放棄帕薩特、雅閣等中型轎車，選傳祺GA8不香嗎？對此你們怎麼看，歡迎在評論區留言。
用不着把年輕的心靈裝點得沉重。表面上的滄桑，外在的嚴肅，並不能讓你上升為哲人；離開所有的朋友，你有的只能是孤單的背影。既然現在的我還不能變得深刻，那麼，我就讓自己變得輕鬆。哭喪着臉的人，怎能聽清花開的