國產硬派越野時代，坦克300的“硬核”，到底“硬核”在哪？

國內經濟的不斷髮展，社會進步，文化水平的不斷提高，人們對出行代步工具的追求不再單一；個性化的代步工具，代表了不同的精神層面追求。當下，汽車消費的主力軍，是20-30歲的年輕人，他們對於汽車的追求是小眾化、個性化的。洞悉市場的WEY，果斷推出坦克300，來迎接“硬邦邦的時代”。

坦克300定位是硬派越野，非承載式車身，讓車迷朋友們能夠滿足除了日常代步之外的精神層次需求。國產硬派越野市場，也隨着哈弗大狗、坦克300等車輛的加入，日漸壯大，讓不同階段的消費者擁有了不同的選擇。

“精雕細琢”

在坦克300這輛粗獷的硬派越野身上，外觀設計細節方面可以用“精雕細琢”來形容。整車尺寸為4760*1930*1927mm，軸距為2750mm，沒有過分加長的軸距保證了越野時的通過性。

前臉部分，霸氣不失精巧，尤其是兩側的大燈，以及貫穿大燈的日間行車燈，有一種坦克底座與炮管相連的抽象感美感，同時又將商標巧妙融入大燈，使得這款LED大燈頗有靈性。牌照下的拖車絞盤，隱藏的恰到好處，保證了實用性與美觀的平衡，這麼霸氣粗獷的外形。細節卻如此用心，可見設計師們“精雕細琢”的高超技藝。雙豎向的尾燈設計，與大燈形成對比，又呼應了商標，一箭雙鵰頗為用心。

“粗中有細”

外形設計的粗獷霸氣，與內飾的精巧細緻，形成了鮮明對比。內飾部分，整車大面積皮質包覆，部分翻毛麂皮的用料點綴，十分高級，同時中控連屏也提升了整車的科技感以及便捷度。方向盤、門把手，空調出風口，以及中控部分的金屬鑲嵌，使得整車內飾與外觀的粗獷霸氣相比，“粗中有細”，質感滿滿。

但是，並不是每一處細節都處理得得心應手，也有讓車迷朋友感覺不便利之處，主駕駛的一鍵升降，其他窗户並有沒配置，顯得有些雞肋，不免被消費者吐槽。座椅方面，前排通風加熱，主駕駛帶按摩功能，可見WEY在這輛坦克300上的用心

“硬”在動力

很多消費者看了外觀，又坐進駕駛室，吐槽説“除了外觀的硬派，感覺不到符合硬派越野的其他特點。”。動力方面，就是坦克300最“硬”的地方，動力配置方面，2.0T發動機，搭配採埃孚8AT變速箱，最大馬力227匹，最大功率167Kw，峯值扭矩387牛米，2.0T發動機可以迸發出如此強勁的扭矩，顯然是這輛坦克300最“硬”之處。

底盤懸架方面，非承載式車身，前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿非獨立懸架，讓這輛車不僅是外觀，在底盤方面，也配得上他硬派越野的產品定位。

結束語：坦克300一經發布，迎來了媒體、車迷朋友們的廣泛關注，被譽為2020年最值得期待的國產車型之一，非承載式車身，強勁扭矩輸出，霸氣的外觀設計，充滿科技感的內飾，都是他不可忽視的過人之處。但是17.58-21.38萬的售價也並不低，這也會讓他和許多車型直接成為競品，究竟銷量如何，還需要市場給出答案。