日產汽車在國內市場以省油和舒適性好，贏得車友的好評，日產除了常規車型之外，還有一款跨界風格的運動版轎車，這款車叫藍鳥。為什麼説它是跨界運動轎車，因為它有運動風格的外觀，又擁有SUV高通過性的離地間隙，它的最小離地間隙是168毫米，有很多SUV底盤離地間隙似乎沒有藍鳥高。
在外觀設計上，藍鳥與其它日產轎車不同，採用了時尚動感的設計元素，尤其是低矮的車頭，配上“大嘴式”進氣格柵，非常有衝擊力。兩側大燈裏面集成了遠近光燈、轉向燈。車頭前槓兩側還配備了L型的日間行車燈，看着非常漂亮。
車身側面的造型更像一款中型B級車，整體造型顯得車身修長，前後車門拉手都配備了鍍鉻件裝飾，看着非常豪華，從側面觀看尾廂，尾廂採用溜背式設計，極具運動感。藍鳥這款車的長寬高分別是4683*1780*1465毫米，軸距2700毫米。藍鳥的車輪設計得比較漂亮，17英寸撞色搭配，顯得格外運動，205毫米的輪胎寬度，增強了行車穩定性。
車身尾部的造型顯得有些高，整體輪廓是長方形的，上面有類似三角形的尾燈，下面有黑的護板，走爛路的時候，可以保護車尾底部的零部件，排氣尾喉沒有任何裝飾，如果能配備鍍鉻裝飾件就更漂亮了。掀開後備廂尾門，能夠看到尾廂底部非常平整，兩側雖然有不規則凸起，但後排座椅可以比例放倒，增加了後備廂的裝載能力。
中控內飾的設計看着比較規整，與外觀運動風格有些差異，中控主色為黑色，配色為仿碳纖維紅色，中控飾板，水杯架區域都使用紅色仿碳纖維材料裝飾，看着比較醒目。方向盤採用真皮包裹和平底設計，握感舒適，運動感也很強，中間運用了啞光U型飾條裝飾，視覺效果比較有質感。
中控的屏幕尺寸不大。8英寸是緊湊型車的主流尺寸規格。藍鳥的中控屏沒有采用懸掛式設計，而是採用了比較傳統的鑲嵌式設計。這種設計不會影響前方視線，用手操作方便。中控屏幕下方是空調操作區。兩個旋鈕中間還配有顯示屏，可以看到調節後的温度、風量和吹向。空調操作區下方有一鍵啓動按鈕、USB插座和點煙器。中控部分功能基本齊全，佈局合理，使用方便。 座椅的款式看着普通，沒有采用與運動外觀相符的運動款式座椅，但藍鳥座椅舒適性不錯，這一點繼承了日產“移動沙發”的美譽。後排乘坐空間還不錯，身高1.73米的乘客坐進後排，腿部和頭部空間都有一定的餘量，地板中間有隆起，恰巧前排中央扶手有些靠後，地板隆起影響雙腳的舒適性，前排中央扶手影響腿部舒適性，如果後排中間兒童乘坐還是不錯的。 底盤方面，採用了目前較為常見的前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，底盤在調校方面，能夠體現出這是一款運動轎車，過彎時車身傾斜角度較低，過減速帶時，感覺底盤懸架稍微硬了一些，走鄉村爛路的時候，車身晃動幅度較小，底盤通過性要優於其它同級別轎車。 動力方面，藍鳥全系搭載了1.6L自然吸氣發動機，最大輸出126馬力，最大功率93千瓦，峯值扭矩168牛米，最大扭矩轉速4000轉。這台發動機具有DIS燃油雙噴射技術以及雙C-VTC智能控制系統，在結合日產CVT變速箱，油耗百公里僅為5.3升。 配置方面，先説説全系標配的配置，鹵素遠近光大燈、主副駕駛位雙氣囊、胎壓報警和胎壓顯示、剎車輔助功能、經濟駕駛模式、遙控鑰匙、主副駕駛位座椅手動調節、車窗防夾手功能等等。配置差異，安全氣囊方面，入門級車型手動時尚版有兩個氣囊，手動炫酷版和自動炫酷版有四個氣囊，自動智聯智酷版和自動智聯高能版有六個氣囊。 主動安全配置差異，頂配車型自動智聯高能版和自動智聯智酷版，比前自動炫酷、手動炫酷、手動時尚多了牽引力控制、車身穩定系統。頂配智聯高能版還比次頂配智聯智酷以及前面三款低配車型，多了併線輔助、車道偏離預警、主動剎車功能。 操控輔助的配置，藍鳥全系沒有前後駐車雷達，倒車影像也不是標配的，只有頂配和次頂配有這項配置。外部配置，除了入門級車型沒有電動天窗，其它幾款車型都配備了這項功能，如果全系標配全窗就更實惠了。經過配置上的對比，如果對配置有一些要求，頂配車型的配置還比較豐富的，尤其主動安全和被動安全方面。 價格方面，藍鳥全繫有五款車型，指導價分別是手動時尚版：9.59萬，手動炫酷版：10.39萬，自動炫酷版：11.39萬，自動智聯智酷版：12.19萬，自動智聯高能版：13.39萬。這五款車型，配置較高的車型是頂配車型和次頂配車型，兩款車差價是1.2萬，但兩款車在配置方面差了不少實用和安全配置，論性價比，還是頂配車型更高。