對於看車的人，寶馬X5和奔馳GLE全屏個人主觀臆斷，但對於買車的人來説，還得看性價比。
沒錯，這個價位的車依舊要看性價比。
為了公平起見，兩款車我都選擇2.0T頂配車型，寶馬X5價格為69.99萬，而奔馳GLE終端價格為72萬左右，兩款車相差不到3萬元的終端價。
乍一看奔馳比比寶馬貴了近3萬，基本上內心就傾向於寶馬X5了。但你應該看看配置表，這3萬元能多出什麼來。
奔馳車身長寬高分別為：2941*2018*1782，軸距為2995
寶馬車身長寬高分別為：4930*2004*1776，軸距為2975
從數據上可以看得出，奔馳全方面比寶馬都大一圈，雖然數據都很微弱，但這種全方面的超越，在視覺體驗上，會讓你覺得奔馳更威武雄壯，更有商務氣息。
動力數據對比
奔馳的2.0T發動機配備了自家研製的9AT變速箱，動力輸出峯值190KW、370牛米；
寶馬的2.0T發動機配備了ZF家顏值的8AT變速箱，動力輸出峯值195KW、400牛米；
寶馬畢竟是寶馬，動力是看家本領，百公里加速6.9秒，官方油耗7.9L。
而奔馳的動力就明顯略遜一籌，百公里駕駛7.4秒，官方油耗8.9L。
雖然兩款車車身數據和動力數據都相差不大，但這已經能夠影響很多人的判斷了，有些喜歡高大威猛的奔馳GLE帶來的商務感和高級感，有些就喜歡寶馬X5帶來的激情感。
兩款70萬左右的車，在配置上都非常豐富，但也存在“高級感”和“激情感”的區別，看你怎麼選。
比如：奔馳GLE配備了空氣懸掛底盤升降系統，而寶馬X5這項配置是選裝，價值2.3萬。可以看得出，奔馳着2萬多不到3萬多的價格差，一項配置就拉平了。
應該説，空氣懸掛系統就是高級感，無論是聽着高級，還是用着都覺得高級。但寶馬X5不配備也並非簡單地節約成本。因為作為運動SUV，空氣懸掛增加底盤負擔和損壞幾率，在二手車市場，懂車的人都儘量避免購買帶有空氣懸掛的二手車。
再比如：奔馳GLE有2 3 2的7座佈局，而寶馬X5依舊是老老實實的五座車。很明顯7坐車顯得更加商務實用，而五座車更適合激情駕駛。
但是，七座車在年檢方面的時間成本遠高於五座車，如果你對7座的實際用途不大，你還會選擇奔馳GLE嗎？
兩款車的配置都非常豐富，難以一一列舉，但舉出的兩個例子，足以左右購買者的選擇，一些小小不言的配置差反倒容易被忽略。比如奔馳還多出了感應後備箱，而寶馬居然沒有全車無鑰匙進入系統。
如果你真的是在掏錢選車，你就會認真對比這些內容。奔馳和寶馬之間的品牌差別沒有想象的那麼大。關鍵看你需要什麼。你是要高級感還是要激情感，你願不願意為多出來的3萬元埋單，而你又願不願意為這3萬元減少那些配置。