買車網（Buycar.cn）從廣汽本田官方獲悉，全新凌派鋭·混動正式上市，新車共推出4款車型，指導價格區間為13.98萬-16.98萬元。新車搭載一套基於1.5升發動機的第三代i-MMD混動系統，可實現最低百公里4.0升的油耗。
凌派鋭·混動保持了家族化外觀設計風格，你可以把它看做是一輛小號的雅閣，但它要比雅閣更立體、更運動。羽翼式LED大燈已經成為本田家族的又一標誌性設計，相比常規的矩陣式設計，在兼顧時尚的同時，也具備一定的辨識度。
新車採用了家族式大嘴格柵設計，藍色的標識表明了其混動身份，配合粗壯的鍍鉻飾條下方的蜂窩狀進氣格柵，營造出更為立體的造型。
刀鋒式雙腰線幫助側圍營造出動感且硬朗的造型，與車尾略顯俏皮的小鴨翼共同營造出年輕氣息。17英寸的低風阻造型輪轂可進一步提升經濟性水平。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4756/1804/1509毫米，軸距為2730毫米。
來到車尾，雙C字形尾燈組依然透露着“小雅閣”的味道，整體造型以簡潔為主，符合其家用化的定位。整體來看，凌派鋭·混動依然保持了燃油版車型大氣且充滿運動感的整體造型設計，並沒有針對混動版身份進行那些沒有必要的小改動。
凌派鋭·混動的整體設計依然沒有太多改變，採用本田較為經典的T字型佈局，給人留下十分友好且容易上手的印象，各個功能區的劃分十分清晰。除了常見的黑色外，還可選棕色、米色等更具個性的內飾顏色。
新車最大的變化是換裝了混動家族一貫的電子換擋按鈕，可以營造出更加出色的科技感，拿取儲物格內的物品也會更加方便，不會擔心傳統擋把干擾。
科技配置方面，新車搭載7英寸彩色TFT儀表盤與8英寸，支持車載藍牙系統（語音/音樂）、百度CarLife等互聯功能，整體勝在簡單實用。
動力部分，新車搭載1.5升第三代i-MMD混動系統，在1.5升阿特金森循環發動機、雙電機、蓄電池的合作下，除了可提供最大113千瓦的輸出功率與267牛·米峯值扭矩外，還可實現最低百公里4.0升的油耗。
A級混動市場的實力競爭者
作為A級混動車型的新競爭者，廣汽本田凌派鋭·混動將直面豐田這位混動領域的“老大哥”，其2019年混動車型全球銷量更是累計突破1500萬輛，其中卡羅拉雙擎混動與雷凌雙擎混動有着巨大貢獻。
不得不承認的是，本田品牌的確成為了混動領域的後起之秀，2019年中混動車型同比增長256%的銷量，也從另一個角度反映出了其受歡迎程度。得益於市場需求的增加，鋭·混動技術下放也順理成章，相比本田在同級別車型專用的i-DCD單電機混動系統，凌派鋭·混動所搭載的1.5升第三代i-MMD混動系統與雅閣鋭·混動的結構相同，可以賦予其更加出色的行駛表現。
目前，新一代凌派已收穫了21萬車主的青睞，燃油版車型上搭載的1.0T地球夢發動機雖然在動力水平、可靠性與抖動控制方面有着不錯的表現，但其三缸機的本質依然會令不少消費者感到擔憂，升級鋭·混動系統後的凌派在本來就十分出色的產品力基礎上，有着非常大的飛躍，其未來市場表現值得期待。