不要V8，直接裝上雅馬哈 R1 公升級四缸發動機，因它能合法上路！

説到瘋狂改裝，來自法國的改裝車廠LAZARETH肯定榜上有名。LAZARETH曾打造出使用MASERATI（瑪莎拉蒂） V8引擎的LM 847，以及有可變飛行裝置的LMV 496。LAZARETH似乎一直鍾情于于四輪機車的改裝，近日他們又公佈了一輛全新的作品「LM 410」，由YAMAHA YZF-R1的引擎提供動力，外型卻更加霸氣逼人。

作為LM 847的道路版本，LM 410採用R1引擎來讓車輛得以正式上路。

兼具科幻與力量感的外型

維持LAZARETH一貫有着力量感的外型，LM 410有着厚實而強壯的外型，將車體部分分割成車頭、油箱、車身、車尾四個部分。車頭部分採用曲線的LED燈條設計，搭配一片簍空的上飾蓋組成。街車風格的扁平車頭裸露出下斜的分離把，彷彿機器人般的設計充滿科技感。

兩邊的燈條讓車頭的造型扁平而尖鋭，具有強烈的科幻氣息。

車身的部分維持運動車款的調性，騎姿非常戰鬥，腳踏的位置讓騎士不得不以幾乎要趴在車上的角度前傾。與此同時LAZARETH官網卻介紹這是一輛「通勤車款」，看來通勤的定義果真是見仁見智。從側面來看，油箱的外觀被分割成扁而細長的上半部，以及向斜下方延伸的車殼，連接着線條尖鋭的銀色側殼連接到下導流。側殼部分則減少包覆的面積，大方露出移植自YZF-R1的998c.c.直列四缸引擎。

LM 410擁有非常戰鬥的騎姿，恐怕舒適性是完全沒有的。

側殼的線條是向下斜的尖鋭輪廓，外型上十分有個性，並且比一般仿賽車更大面積地露出引擎。

相較下半部強壯厚實的構造，車尾顯得更加精簡，採用高翹的車尾角度，不同於LM 847歐式風格的運動車尾設計，LM 410的車尾與車體呈現不連續的延伸，大方露出與主車架間的銀白色連結機構，更顯機械科幻的未來風格。

四輪傾斜機構

LAZARETH喜歡做四輪車已經不是一兩天的事情，這次的LM 410以LM 847為基礎，同樣也使用了四輪機構。從行駛中的照片可以看到，車輛在傾斜時前後輪分別保持左右平行，推測可能使用了與LM 847相同的前後雙搖臂設計。同時，在轉彎時車燈也會隨著輪胎的傾斜上下移動，這別具巧思的設計也讓行駛中的LM 410更顯未來感。值得一提的是，LM 410還搭載了防傾斜裝置，使車輛在靜止時保持直立狀態，賦予其更高的實用性。

四輪傾斜的設計是承自LM 847，並且加入防傾斜系統，方便車主停車。

在轉向車輪傾斜時，左右的燈條還會隨著車輪上下移動，相當吸睛。

植入YZF-R1的動力心臟

LM 410被植入998c.c.的直列四缸引擎，這顆引擎同時也擁有十字曲軸設計，能壓榨出200ps的最大馬力。和使用MASERATI V8引擎的LM 847相比可能有些遜色，但正因為LM 847不被允許在道路上駕駛，所以LAZARETH才會決定製造出更加輕盈、更好駕馭的LM 410。此外，LM 410在後避震採用了TFX懸吊，除此之外他們並未再釋出更多細節。

LM 410搭載R1的引擎。

如果你喜歡這輛獨樹一格的車款，那可得好好掂掂自己的口袋是否足夠。這輛LM 410計劃製造10輛，每輛售價100,000歐元。LAZARETH總是能帶給我們驚喜，讓大家耳目一新。讓人不禁期待他們的下一件作品會是什麼模樣。