印度擁有和我國相似的特點，那就是人口非常多，而且都是發展中國家，由於地理位置相近，所以印度一直對我國的發展很是關注，一旦我國取得了什麼成就，印度那邊就喜歡和我們作比較，現在印度看見我們的高鐵以“中國速度”聞名世界，
所以印度也造了一條高鐵，並且這條高鐵還打破了世界記錄，可是印度人卻笑不出來。
印度在修建這條高鐵的時候就聲稱，將要建造一條比中國更好、更快的高鐵，但是印度的這條高鐵其實並不是他們國家的技術團隊進行修建的。
而是當時招標請別的國家主持修建，當時這個“美差”落到了日本的手機，當時建造過程中的種種困難讓日本對當初接下這個工程悔不當初。
高鐵歷經了艱難險阻之後終於通車，印度舉國上下歡欣鼓舞，他們都想要來試試這條“超越中國”的高鐵。
這條高鐵果然也不負他們的期望，創造了“運行時間最短”的記錄
。這條高鐵不但修建之前困難重重，連通車後都是命運多舛。
通車第二天的時候，車廂內發生了一些意外，但是技術團隊僅僅對外表進行修繕而已，並沒有對內部進行深入檢查。
屋漏偏逢連夜雨，到了第三天的時候，這條高鐵在運行過程中突然發生玻璃碎裂的事故，高鐵不得不因此而緊急停車，而這一停就是很久都沒再運行過了。
而且，印度國民的素質也非常堪憂，他們在坐高鐵之後，對裏面的公用設施進行破壞，裏面能拿的東西幾乎都被拿走了，而且顯示屏也被破壞掉了。
印度這條號稱“超越中國”的高鐵，運行起來僅僅只有66公里的時速，與當時説的320的時速可是差了不少。
印度總是覺得中國的發展是很容易的，所以才這麼急功近利，他不知道的是，高鐵研究的背後是多少技術人員憑藉匠人精神，經歷過多少次失敗才有現在的成就。
大家對於印度這條“打破記錄”的高鐵，有什麼想法呢？歡迎在評論區和小夥伴們討論一下。