鐵路職工“搶險”長三角 築起衝不垮的“鋼鐵長城”

7月10日下午，安徽安慶地區暴雨如注。安慶北站北端一處發生水漫道牀，側溝堵塞。中國鐵路上海局合肥工務段安慶線路車間12名黨員和青工立即組成黨員突擊隊，緊急行動。

搶險現場，來自合肥工務段的黨員何文清、沈訓武跳進齊腰深的水溝裏，用叉挑，用手掏，疏通排水。2個小時後，隨着洪水逐漸退去，安慶線恢復正常。

何文清的家距離工區只有幾公里，但近一個多月都未回家，始終堅守在崗位，投入到防洪搶險中。

入汛以來，長三角地區境內皖贛、寧蕪、蕪銅、合九、京滬鐵路等多個區段頻繁遭受暴雨掃蕩、山洪侵襲，洪水超警戒水位，發生線路邊坡溜塌、水漫道牀等影響行車水害84處，鐵路安全暢通受到威脅。

面對突如其來的雨情、汛情、險情，來自安徽、江蘇、浙江、和上海鐵路單位的運輸、調度、機務、工務、電務、供電等鐵路職工，共同築起衝不垮的“鋼鐵長城”，日夜守護着鋼鐵“大動脈”的安全暢通。

7月7日6時，蕪湖工務段黃山橋樑車間，戴兆平和童學舉巡線至績溪縣境內皖贛線金沙至黃土坑區間69號橋時，發現橋下河道水位暴漲、流速較快，沖刷橋台及“八”字牆。及時上報險情後，上海局工務等部門技術人員分析水害成因，研究整治方案。與此同時，120名鐵路幹部職工搶卸片石、搬運路料、堆碼土包、打樁護路，增補道砟加固水毀路基，爭分奪秒，連續奮戰搶通線路，成功架設出一孔24米便梁。7月8日6時9分，一趟列車平安地從橋上駛過。

7月18日，合肥地區大暴雨，鐵路繞行線一處鐵路鋼樑橋水漫至鋼樑上蓋板。合肥工務段全力打撈河面漂浮物，確保汛期線路安全。通訊員 劉振華 攝

帶着40名搶險隊員，合肥橋隧車間主任孫學文45小時全力奮戰搶險。7月18日7時20分，合肥地區連續暴雨，合肥繞行線一處鐵路鋼樑橋水漫至鋼樑上蓋板，超警戒水位2.1米。搶險隊員們蹲在鋼樑橋上，手拿打撈工具，彎腰清除河面漂浮物，排除險情。

“我個子高，會游泳，我去防洪點吧。”合肥供電段青年職工楊一凡主動請戰到防洪區段巡視。7月10日至12日，阜陽地區連降暴雨，局部日最大降雨量達140毫米，京九鐵路沿線水位陡漲，涵洞積水到腰深。合肥供電段、阜陽工務段等單位組建的青年防汛抗洪突擊隊”“青年應急救援突擊隊”，第一時間奔赴防汛一線，築起了防洪的“青春堤壩”。

7月18日，寧蕪線慈湖河橋下水位暴漲，蕪湖工務段組織職工緊急搶險，及時疏通排水溝，堆碼片石加固路基。通訊員 陽揚 攝

7月18日子夜時分，南京暴雨傾盆而下。南京橋工段南京南線路車間管轄的亭子山線路所，位於隧道口山洪彙集處，發生雨量報警。維修工區黨員工長朱克權火速帶領職工冒雨巡查。暴雨中，他們踩着泥濘，一邊仔細觀察防護設施狀態，一邊疏通沿線的排水設施，發現下穿排水溝過濾網處被洪水沖積的枯枝、泥土堵塞。

“險情必須立即排除，否則洪水會沖毀護欄，導致水漫道牀，影響滬蓉線行車安全。”朱克全立即操起鐵鍬、九齒叉等工具清理疏通。積水有1米多深，枯枝泥沙就像一堵牆，他們使出渾身力氣不起作用。朱克權跳進入積水中，用手將堵塞的雜物一點一點地掏了出來。積水脱繮而去，險情解除了，工友們趕緊把渾身透濕的朱克權拉上來，他臉上手上沾滿了泥沙雜物。

深夜，鐵路職工正在搶險疏通河道。

車窗外，風雨交加。車廂內，暖意融融。截至目前，中國鐵路上海局成立黨員突擊隊1302個，5519名黨員主動請戰，晝夜奮戰在抗洪搶險一線。（中國青年網記者　劉尚君）

來源：中國青年網