路虎近幾年的發展並不順利，感覺它在二線豪華品牌中越來越邊緣化，已經國產了的發現運動版和攬勝極光L都無法扛起提升銷量的“大旗”，哪怕拿出大幅優惠也打動不了消費者。擁有“盛世顏值”的攬勝星脈也不能“靠臉吃飯”，向我們證明了顏值高並不等同於銷量好的真諦，擁有極致越野性能的路虎衞士只能是小部分人的“大玩具”，小眾車想要“出頭”談何容易？作為路虎SUV的旗艦車型——攬勝一直是“高處不勝寒”，認可度雖高可銷量一直不景氣。進口車中還剩下一款發現了，它的銷量也不是很好。整體來看，路虎SUV家族在二線豪華品牌中逐漸式微，這個源自於英國的豪華品牌路在何方？印度人給不了答案。
今天我們就來説説路虎發現，它是一輛中大型SUV，售價68.98-83.78萬元，價格大體上和寶馬X5相當，但是在動力規格上卻比寶馬X5高很多，比如它的3.0T車型的價格與寶馬X5的2.0T車型大致相當，它的2.0T車型的價格就更低了，雖然售價68.98萬元，優惠完卻比寶馬X5的2.0T車型便宜了近10萬元，已經很具性價比了，可是選擇這個級別車型的消費者並不是很注重性價比，他們更在乎品牌價值，而路虎的品牌價值在國內市場顯然是無法和寶馬相媲美的，這就是很多消費者為什麼寧可選擇2.0T的寶馬X5也不買3.0T的路虎發現的原因。
路虎發現的長寬高分別為4956*2073*1888mm，軸距為2923mm，它全系均標配7座，車身尺寸在同級車型中很有優勢，可是這種優勢並沒有轉化為寬敞的車內空間，第二排座椅的腿部空間尚可，第三排座椅的腿部空間就很侷促了，只能短途應急，長途乘坐並沒有多少舒適度可言，車內空間規劃能力有待提升。而且它全系“大7座”的設置也阻止了部分想要“大5座”SUV的消費者。
動力上，路虎發現的標配車型搭載一台2.0T發動機，最大功率300馬力，最大扭矩400牛·米，這個動力參數在2.0T發動機中調校的已經十分極端了，動力輸出很充沛，在整備質量2.5噸的情況下還能7.3秒破百，駕駛起來十分輕快。其餘車型都搭載了一台3.0T L6發動機，最大功率360馬力，最大扭矩500牛·米，6.5秒破百，傳動系統都是採埃孚提供的8AT變速箱，並且全系標配全時四驅系統。
路虎發現並不是“廉價”平台打造的，它是基於路虎的D7平台打造的，與攬勝和攬勝運動版同平台，前懸架是雙叉臂式獨立懸架，後懸架是多連桿式獨立懸架，發動機縱置，變速箱縱置，配有空氣懸架和可變懸架功能，端得起高端豪華SUV的稱號。不過在以後，路虎發現就不再使用D7平台打造了，它會基於EMA電氣化平台打造，這是一個電氣化平台，支持四缸插混和純電動力，這就意味着以後的路虎發現將不再提供3.0T L6發動機，可能現款的3.0T發現將會是“絕版”車型。
價格方面，我們從瀋陽地區瞭解到，路虎發現最高優惠11.7萬元，考慮到寶馬X5和奔馳GLE的優惠力度一直不大，路虎發現的價格還是很有誠意的，可惜它的銷量一直不景氣，真的是高端路虎也枉然，豪華SUV最高降11.7萬，依然感動不了國人心。那麼，對於路虎發現，你怎麼看？