在蔚來車主購車時，可以選擇電池買斷和電池租賃，相比一次性花近10萬元購買電池，電池租賃僅需每個月花費1000元左右的電池租賃費用，就能以較低的價格購入電動車型。
但是這種方法在此前有個弊端，那就是一旦選擇電池租賃，那麼車輛在整個使用壽命週期內都無法實現電池買斷，簡而言之就是一直租下去。
不過這個問題在最近得到了解決，蔚來官方表示，用户可以實現電池租賃轉買斷的操作，具體方案為：標準續航電池包（75/70kWh）需要一次性支付7萬元的購買費用和3000元的服務費用，而長續航電池包（100kWh）則需要支付12.8萬元購買費用和3000元服務費。
公佈的方案中也明確表示，3000元服務費中包含電池倉儲物流以及拆裝、檢測等費用。
關於蔚來的電池租賃服務，其實結論比較統一，那就是對於購車1-2年就準備換車的朋友，選擇這一服務比較划算，可以降低車輛的折舊費用。但對於使用3年以上的車主來説，其實並不划算，每個月的電池租賃費用並不便宜，這有點像買房時付的貸款。
由於電池租賃業務在電動汽車市場並不多見，因此即便是二手車商在收購時也抱着一知半解的態度，所以帶有電池租賃業務的二手蔚來並不好賣。
不過這一政策的出台將徹底解決電池租賃影響二手車價格的問題，車主可以在賣掉自己蔚來之前選擇一次性買斷，那麼這台車就和普通的蔚來沒有任何區別了。
不過對於那些交了2-3年電池租金，卻想買斷的車主來説並不划算，就等於前面這麼久的租金白付了。